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교통종합정보센터> http://road.moct.go.kr
<삼성경제연구소> http://www.seri.org 고속철도 개통의 영향과 시사점
<하나경제연구소> http://www.hanari.re.kr
<매일경제신문>
<조선일보>
건설교통부, 「철도공사 경영개선 및 고속철도 활성
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공사 코리아컨벤션뷰로 www.koreaconvention.org
서울컨벤션뷰로 www.seoulcvb.org
부산컨벤션뷰로 www.busancvb.org
대구컨벤션뷰로 www.daegucvb.com
제주컨벤션뷰로 www.jejucvb.or.kr
대전컨벤션뷰로 www.daejeoncvb.or.kr
광주컨벤션뷰로 www.gwangjucvb.or.kr 한국관
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1)관광자원의 중요성
2.본론
1)사회적 관광자원의 개념과 종류
1-사회적 관광자원의 개념
2-사회적 관광자원의 종류
2)사회,문화적 관광자원의 현황
1-대구,경북 지역의 관광상품
2-관광자원의 접근성
3-행사와 관광
3.결론
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대구대학교 산업정보대학원 학위논문(석사) 김재산 제 1장 서론
보고서의 목적
제 2장 공익광고의 개념 및 특성
1. 공익광고의 개념
2. 발생배경 및 목적
3. 공익광고의 특성
4. 공익광고의 대중매체활용
5. 공익광고 주제 선정기관 및
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공사 http://www.korail.go.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. KTX
1. 연혁
2. 세계 고속 열차 운행역사
3. 차량구성
4. 승무원
5. 고속철도 운영의 중추신경망
Ⅲ. 고속철도 도입배경
Ⅳ. 고속철도 여객의 특성
Ⅴ. 고속철도의 영향
Ⅵ.
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대구대학교, 2004
황철수 외 1 명 / 단지설계업무에서 3차원 공간자료의 활용, 한국토지주택공사, 2012 Ⅰ. 단지
1. 환경 및 여건분석
1) 도시외곽지역
2) 기성 도시지역이 대상일 경우
2. 토지이용계획
3. 주동배치계획
4. 가로망 계획
5. 녹
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자기 혁신 노력 부족 ----------------------------------------- 9
3. 지방대 학생 스스로의 인식 결여 -------------------------------- 9
본 론 Ⅲ. 정부 정책의 추진 내용 및 비판 근거
가. 정부 정책의 추진 내용 ----------------------------------- 10
나. 정부
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대구사회연구소.
한국개발연구원 (2001), 2011 비전과 과제: 열린세상, 유연한경제 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 수도권 집중억제책의 내용
2. 수도권 문제에 대한 편견
1) 지역격차가 심각한 수준에 이르렀다?
2) 수도권은 이미 지나치게 비대
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비전", 심포지엄 부속자료, 1998.9.
김용복, "남북경제협력의 현황과 전망", 한은조사연구 2001-1, 한국은행 조사국, 2001.2.
박석삼, "남북한 인적·물적교류 활성화를 위한 정책방향-경제적 측면", 『교통』제40호, 교통개발연구원, 2001.5.
박석삼·랄
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교통 상황만 보아도 대구에서 손꼽히는 교통의 요충지입니다.
까프푸를 비롯한 편의시설이 입지해 있고 부근에 이마트나 테마패션전문관까지 근방에 생길 예정이어서 편의시설도 뛰어난 편입니다.
아파트 분양율에서도 바로 길 건너편인
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