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공사, 2005, 도시철도의 특성 및 분야별 현황
서울학연구소, 1996 서울의 도시개발정책과 공간구조, PP169-171
이건영, 원제무, 1990, 도시교통정책론, 박영사, pp59-79
이정근, 1992, 현대부동산학, 법문사 P61
이정전, 1988, 토지경제론, 박영사, pp97-69
대한
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교통질서와 교통법규, 경상대학교, 1997
한국광고학회, 방송광고 제도 및 법규에 관한 연구, 2004 Ⅰ. 법규범(법규)과 방송광고법규
1. 방송시간과 방송총량제의 문제
2. 중간광고의 문제
3. 가상광고의 문제
4. 한국방송광고공사법의 문제
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공사비
775억원
900세대*250만원/평
취/등록세
토지비
12억원
일반세율
건축비
33억원
일반세율
분양비
분양비(광고비 포함)
15억3천만원
아파트분양매출액 1%
예비비
7억 3천만원
분양수입의 1%
기타비용
11억원
신탁수수료, 그 외 비용
유출합계(2)
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대구대학교출판부
조세환 외 : 도시환경에 대한 시민의 가치도 분석, 한국조경학회지, 제21권
Altman, Irwin 저/1994 : 주거와 환경, 문운당
하성규/2004 : 주거환경개선사업지구 주민의 주거안정 대책에 관한 연구, 한국도시연구소- Ⅰ. 서론
Ⅱ
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대구분
Ⅳ. 도시계획의 구역지정
1. 개발 제한 구역
2. 시가화 조성구역
3. 특정 시설 제한 구역
4. 도시개발 예정구역
5. 상세계획구역
6. 광역계획구역
Ⅴ. 도시계획과 도서관
Ⅵ. 도시계획과 사회자본
Ⅶ. 도시계획과 교통계획
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대구공항 항공기소음 평가보고서
한국국방연구원(2000), 군용항공기 소음대책 연구 Ⅰ. 항공기 소음
Ⅱ. 건설공사장 소음
Ⅲ. 지하철 소음
1. 서울 지하철의 소음 실태
1) 플랫폼에서의 소음도 실태
2) 차량 내부에서의 소음도 실태
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대구지하철공사 1호선 1단계 구간 개통 ( 진천 ∼ 중앙로 10.3㎞ )
1998 5 2 1호선 전구간 개통 ( 진천 ∼ 안심 24.9㎞ )
1999 6 30 부산교통공단 2호선 1단계 개통(호포 ∼ 서면 22.4Km, 21개역)
7 2 서울도시철도공사 8호선 완전개통(17개역, 17.7Km)
10 6 인
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공사중이거나 대기중에 있다. 이미 서울 지하철의 경우 99년 연간 수송 인원이 16억 명으로 1위 모스크바(연 31억명), 2위 동경(연 27억명)에 이어 3위 규모이며, 대중 교통 수송 비율은 1999년 지하철 34%, 버스 29%, 택시 9%로 대중 교통 이용에 있어
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매출 하락
6) 인력부족에 따른 문제점
6. 장기파업의 원인
1) 노사간 첨예한 의견 대립
2) 대구시의 방관적 자세
3) 공사측의 미온적 협상 태도
Ⅲ. 결 론
1. 해결방안
2. 올바른 노사관계를 위한 길
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배후권에 항공화물의 보관, 분리, 유통가공, 수입지원시설 등에 연관된 기업이 집적할 수 있도록 이 일대를 관세자유지역으로 설정하는 것도 필요하다.
◎ 참고자료
한국공항공사 홈페이지 http://www.airport.co.kr/
대구경북연구원 연구자료
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