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환경인증제
3.3. 지자체 운영사례의 시사점
4. 탄소포인트제도 성과 및 한계점 9
4.1. 탄소포인트제도 성과
4.2. 현재 탄소포인트제도 한계점
5. 결론 10
5.1. 탄소포
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4월 14일자
홍성배. 2011. 녹색시범도시 강릉에 ‘녹색기업’없다,「강원도민일보」5월 13일자 - 목 차 -
표 차례 ⅲ
그림 차례 ⅳ
국문 요약 ⅴ
제 1 장 서 론 1
1. 연구의 배경 및 목적 1
2. 연구의 범위 및 방법 1
제 2 장 녹색
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4
전형수, “체제전환국 독일의 국민경제를 위한 협동조합의 역할”, 2003
전형수, “협동조합과 정부, 한국협동조합연구”, 2003
전형수, “협동조합의 환경변화와 새마을금고의 기능제고 방안”, 조사연구12, 2002
H-H. Mnkner, “유럽협동조합은행
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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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환경에 대한 만족도 연구”. 한국가정관리학회지 통권62호. 한국가정관리학회.
이인철(2003). “노인복지를 위한 경로당 활성화 방안”. 지방행정 제597호. 대한지방행정공제회.
이재모(2004). “노인의 경로당 이용 특성과 이용 만족도에 관한 연
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