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대기오염의 개념
Ⅲ. 대기오염의 발생원과 인체에 미치는 영향
1. 일산화탄소(CO)
2. 질소산화물(NOx)
3. 탄화수소(VOC)
4. 오존(O3)
5. 입자상 부유 물질(TSP)
Ⅳ. 대기오염의 현황
Ⅴ. 대기오염의 쟁점
Ⅵ. 대기오염의 사례
1. Bopal 사건
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오염물질의 기여도가 매우 크다. 우리나라에서는 80년부터 경유차에 대해서 규제를 시작한 이래 엔진개발기간을 감안하여 3~4년 주기로 하여야 하나 90년 후반에 점차 대기오염이 심해지자 2년 주기로 강화하는 것을 볼 수 있다.
미리미리 미
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대기환경기준치>
주 : ()는 설정시기
경기도는 1권역(수원, 의정부) 기준임. 1, 황산화물(黃酸化物)
2, 질소산화물(室素酸化物)
3, 탄화 수소류
4, 일산화탄소
5, 분진(粉塵=먼지)
6, 오존과 과산화물
<충북 대기환경 기준치>
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오염 물질의 배출 시설 등을 규제하며 또한 방지정책을 시행하고 있다. 그중 25종의 오염물질에 대해서는 배출 허용 기준을 설치하고 지역적으로 대기오염 측정을 주기적으로 하고 있다.
현재 우리나라가 응용하고 있는 대기 환경 기준치는
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오염 및 공기중 미량유해물질에 관한 조사연구.
2. 환경보전협회, (1992), 환경보전.
3. 박양원, (1976), 현대공중보건학.
4. 산업안전과학협의회, (1993), 산업안전관계법규 ≪ 서론 ≫
≪ 본론 ≫
1. 지하철오염의 원인 물질
2. 지하철의 사용
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