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자동차를 인수한 뒤 아프리카로부터 5000대의 주문을 받는 등 수출비중을 높이며 활발하게 해외진출사업을 시작하게 된다.
국내외 완성차 제조, 판매 및 관련 서비스업이 주요 사업영역으로 강조되며 무역, 물류, 자동차부품, 자동차금융업을
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사업이 시행되고 있으며, 경부고속도로확장 및 경산I·C와 연접해 있어 인근 영천·경주·포항·울산 등 공업도시와 접근성이 양호하여 물동량을 원활하게 수송하므로, 철강관련업체, 자동차부품업체 등 관련업체의 입지여건이 양호할 뿐만 아
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자동차의 수출이 본격적으로 시작
1979년 정부는 자동차산업을 10대 전략사업의 하나로 지정
당시 이루어진 중화학공업화 정책은 80년대의 자동차산업의 성장에 밑거름
수출산업화 및 국제화단계(1983년～현재)
자동차산업의 국제화가 급
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책임 이상의 일을 할 수 있는 인재가, 현대제철이 원하는 인재가 바로 여기 있습니다. 현대제철의 밝은 미래를 함께 가고 싶습니다. 1.성장과정,가정환경,학교생활 500자
2.나의 성격과 장단점(500자)
3.지원동기 300자
4.자기PR 300자
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대림자동차공업주식회사의 전신인 대림공업주식회사, 1979년 호남에틸렌주식회사를 인수하여 기계공업 분야와 중화학 분야로 사업을 확장
1986년 삼호주식회사와 그 계열사를, 1988년 고려개발주식회사를 인수하여 사세를 확충.
1994년 종합무
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자동차(주)에 낙찰12월 법정관리 1999 기아자동차판매(주),아시아자동차판매(주),아시아자동차공업(주) 흡수합병 2000 2월 법정관리 해제8월 현대그룹에서 계열분리 12월 A/S용 부품사업을 현대모비스(주)에 양도 2001 현대자동차(주)와 현대자
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자기기의 프로젝트를 경험 하였고, 학과 실험에서도 좋은 결과를 보여 왔습니다. 엔지니어의 꿈을 가지고 생활 하였습니다. 성장과정 및 지원동기 (700자 이내)
성격의 장단점, 특기 (OA능력, 어학 등), 대학생활 (700자 이내)
입사 후 포
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부품 허브, 밴드 브레이크를 생산하고, 1961년에는 국내 최초 자전거용 다이나모 램프를 개발했다. 상공부로부터 1978년 헤드램프 부문, 1979년 프레스 가공품 부문에서 자동차부품 전문공장으로 지정되었다. 일본의 스탠리전기(주)와 헤드램프
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1999년 해체되었으며, 과거 섬유·무역·건설·조선·중장비·자동차·전자·통신·관광·금융 등의 사업부문을 두었습니다. 대우그룹 사태
1.대우그룹 소개 및 연혁
2.논문 요약
3.대우그룹 몰락의 문제, 원인
4.결론 및 시사점
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자동차부품사업부문을 매각하고 타이어산업에 전념하고 있다. 대체로 평균 영업이익률은 3%대로 낮은 수준이기 때문에 생산비용 절감을 위해 중국에 진출을 모색하고 있다.
(6) 해결방안
중국, 베트남에 공장을 지으면서 공격적인 경영을 하
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