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기업의 대중국 기술이전 경로선택에 관한 실증연구”, 중소연구, 118호, 2008.
박승찬, “pp한국 하이테크 기업의 대중국 기술이전 경로선택에 관한 실증연구”, 중소연구, 118호, 2008.
이응석, “기술계약위험과 기술대가 지급방식 선택에 관한
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북한의 IT 전략. 서울: 커뮤니케이션북스. 2004
- 박순성. 북한의 경제와 한반도 통일. 서울: 풀빛. 2003
- 동용승 · 이정철. 북한경제 변화의 조짐과 시사점. 2002
- 문성민. 북한의 금융제도. 서울: 한국은행. 2000
- 김영수 외. 김정일시대의 북한. 서
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대한 투자비 부담을 줄이기 위한 주요 기업간 전략적 제휴도 활발히 진행되고 있다.
2. 한국의 자동차 산업
1962년 근대적 자동차 공업의 시발점이라 할 수 있는 `새나라 자동차`의 건설과 함께 연 생산량 2,500대로 출발한 우리 자동차 산업은 9
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전략을 취하고 있다. 특히 네이버는 자회사에 자금을 지원하며 직접 성장시켜나가는데 반해 카카오는 외부자본을 받아들이고 수많은 기업에 지분투자를 통해 사업을 확장해나가고 있다. 카카오 페이의 지분율은 60%이지만 앤트 파이넨셜과
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북한상품에 적용하고 있는 것은 수정되어야 할 모순이다. 북한과의 신뢰관계가 확립되어 있지 않은 상태에서는 다자적 협력을 통해 북한과의 협력관계를 확대해 나가는 것도 유용한 전략이라 하겠다. 미국 혹은 일본의 대북한진출은 북한의
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대비한 국제항공정책, 한국항공진흥협회
○ 이종식(2003), 국제항공 레짐의 변화, 한국항공우주법학회
○ 이종식(2006), 국제항공레짐의 변화유형과 전망, 한국정치학회
○ 이신웅 외 1명(1997), 국제항공시장의 경쟁전략에 관한 연구, 한국세무회
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전략방향
1) IT와 융합분야에 집중 및 한계돌파
2) 기업주도 및 산업지향
3) 시장메커니즘 작동
4) Total Solution(종합적 문제해결과 기본 충실)
5) 대내외 네트워킹
4. 개혁의 동력 : 사람의 변화
1) 유능한 인재를 적소에 배치하고 권한을 부
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대 이후 다시 회복된 중북관계는 냉전기 동맹관계와는 질적으로 다른 \"전략적 협력관계\"로 정립되었다. 중북간의 전략적 협력관계란 중국이 북한의 국가존립에 관한 문제에 대해서는 자신의 근본적인 이익으로 간주해서 적극 대처하지만,
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북한 중심의 동북아 물류체계, 경남대학교 극동문제연구소
반영길 외 1명(2008) : 우리나라와 중국, 일본 물류산업의 상호 파급효과 비교분석, 한국항만경제학회
소윤미(2005) : 동북아 물류중심국가 구축전략간 인과관계에 관한 연구, 광운대학
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대국들과의 적극적인 외교활동을 통해 동북아 문제의 핵심변수인 한반도 문제를 우리의 문제로 가져오기 위한 전략적인 접근방식을 취해야 한다.
미국의 대북 제재 완화조치가 이루어지기 위해서는 먼저 실질적인 북한의 핵ㆍ미사일 개발
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