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해상운송의 중요성
2. 해상운송의 다양한 형태
1) 정기선 운송의 특징
2) 부정기선 운송의 개념
3) 정기선 운송의 변화 양상
3. 해상화물 운송 계약의 기초
1) 개품 운송 계약의 정의
2) 용선 계약의 주요 내용
4. 해상운송에
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해상운송에서의 전자 선하증권 도입은 물류업체들이 디지털화를 통해 경쟁력을 높이고, 글로벌화된 시장에서의 시간과 비용 절감을 가능하게 한다. 뿐만 아니라, 모든 거래와 관련된 정보를 디지털로 기록하므로, 이력을 추적하고 관리하는
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운송능력·역직구서비스' 경쟁력 구축해야”, 2014
2. 인터넷 자료
대한상공회의소 (www.korcham.net)
대한민국 정책 정보지 공감 (http://www.korea.kr/gonggam/) 코리아 쉬핑 가제트 (http://ksg.co.kr/)
한국 무역협회 (http://www.star.kita.net)
KOTRA(대한무역진흥공
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무역거래가 가능해질 것이다.
참고문헌
컨테이너화물에 있어서 선하증권의 부지약관·문언의 효력에 관한 연구
/ 한낙현 (2004) 1~20p
해상물건운송인의 면책약관에 관한 고찰 : 부지약관을 중심으로
/ 고명규 (1998) 53~101p 1. 서론 : 부지약
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무역거래가 가능해질 것이다.
참고문헌
컨테이너화물에 있어서 선하증권의 부지약관·문언의 효력에 관한 연구
/ 한낙현 (2004) 1~20p
해상물건운송인의 면책약관에 관한 고찰 : 부지약관을 중심으로
/ 고명규 (1998) 53~101p 1. 서론 : 부지약
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무역 거래에서의 신뢰도를 높이고, 미래의 거래를 지속 가능하게 하는 기반이 된다. I. 가격 조건의 개요
1. EXW(공장 인도)
2. FCA(자유 운송인 인도)
3. CPT(운송비 지급 인도)
4. CIP(운송비 및 보험료 지급 인도)
5. DAT(터미널 인도)
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무역의 발달 : 1980년대 말 이후 부가 가치가 높은 중화학 공업 제품으로 전환되면서 수출 상품의 종류도 매우 다양해졌다. 무역의 확대와 수입 자유화 정책에 따라 무역의 다변화가 이루어지고 있다.
5. ③
운송비 구조 : 운송비는 주행 거리에
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4PL의 개념
(3) 4PL의 특징
(4) 4PL의 기업 사례 : - Vector SCM
(5) 4PL을 통한 기업의 효과
(6) 향후 방향
7. 물류전략 실패 사례를 통한 4PL이 나아가야 할 방향
(1) 물류전략 실패 사례 : 삼성전기-UPS의 4PL
(2) 문제 해결 방안
III. 결론
-참고문헌
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, 수리 보수점검 서비스, 전문지식의 제공을 의미하고 있다. * 수출기업의 국제물류
Ⅰ. 국제물류의 합리화 방책
Ⅱ. 국제물류 시스템의 형태와 선택
Ⅲ. 국제물류 시스템의 운영과 기업경영
Ⅳ. 하주의 국제물류와 운송관리
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운송주선업계의 고정수입원의 확보면에서 뿐만 아니라 국적선 적취율의 향상을 위해서도 시급히 해결되어야 한다.
아홉째, 화주에 대한 신용도를 제고시키고, 보험 부보에 의한 안정적인 기업성장을 위해서도 우리나라 복합운송업체들의 컨
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