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들의 철도운임체계는 2개의 국제철도운임체계 즉, Common Transit Tariff(CTT)와 International Transit Tariff(ITT)에 기초를 두고 있으며, 이들 체계에 의한 요금은 화주의 유인을 고려하여 각국에 의해 설정되나, 운송원가에 못 미치고 있는 것이 개선점으로
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시간 지속되었던 냉전은 사라지고 모든 나라가 협력하고 상호의존하는 새로운 질서가 자리잡고 있다. 비록 북한이 개방을 체제유지에 위협이 된다고 판단하여 외부세계와 일정한 거리를 두고 있지만 지속되는 경제난 속에 조금씩이나마 개
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․롤테이너 채 배송
․각 단계에서 무선 스캔
․리드타임 30분 단축
3. 첨부자료 1 - 올해 작년보다 20% 성장 예상, 국제 특송
시장 밝아...
첨부자료 2 - 업무체계 일원화로 접수시간 30분 연장시켜
첨부자료 3 - DHL KOREA
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운송인은 약관에 의하여 손해 를 전액보상하지 않으므로 위험으로부터 손해를 보상받으려면 보험회사와 보험계약을 체 결하여야 한다.
3) 무역거래의 당사자들은 이런 위험을 담보받기 위하여 화재보험, 운송보험, 해상보험 등에 모두 부
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들을 보다 쉽게 인식할 수 있도록 하는 것을 본 과제의 목적으로 한다.
-참고문헌
최원기, 『상법학신론(하)』(서울: 박영사, 1997)
구종순, 『해상보험』(서울: 박영사, 1995)
도중권, 『e-trade시대의 무역보험론』(서울: 현학사, 2005)
이시환, 『
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⑭ 쌍방과실 충돌(Both to Blame Collision) 21. 해상보험 및 수출보험제도
1. 무역거래와 해상보험과의 관계
2. 해상보험당사자
3. 해상보험계약의 성질
4. 해상손해의 종류 도표
5. 해상손해의 종류
6. 수출보험제도
7. 수출보험제도안내
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해상손해, 즉 해상사업에 수반되는 손해를 보상할 것을 약정
⓵해상보험의 특징
1) 해상보험은 국제성을 지니고 있다.
2) 해상보험은 기업보험의 성격이 있다.
3) 해상보험은 무역의 촉진제 역할을 한다.
⓶해상보험의 법적 성
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해상보험(제2판). 구종순. 출판 : 박영사(양영각)
-무역실무. 전두표. 출판 : 두남
-http://blog.naver.com/goldntime/120027378283
(해상위험의 의의와 종류)
-http://www.kmst.go.kr [1] 해상위험의 정의
[2] 해상위험의 요건
[3] 해상위험의 특징
[4] 해상위험의
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. 1. 서론
- 해상보험의 개념
- 해상보험의 역사
- 주요 무역거래조건에서의 해상보험계약
2. 본론
- 해상피보험이익
- 고지의무와 담보
- 적하보험의 약관
- 해상위험
- 해상손해
3. 결론
- 실무에의 적용
♣ 기본 용어
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국제운송의 정의
국제무역거래 ?
국제무역이란 법체계와 상관습을 달리하는 국가에 소재하는 수출상과 수입상간에
물품(Goods)을 대상으로 이루어지는 상거래
화물의 운송형태
해상운송
항공운송
복합운송
운송서류(Transport Document)
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