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전략은 새롭게 인식되어야 한다.
참고문헌
김지훈(2010), 기업의 문화마케팅 사례 분석을 통한 활성화 전략연구, 단국대학교
박환종(2009), 기업경쟁력을 강화시키는 기업문화전략에 관한 연구, 서울대학교
백인환(2007), 글로벌 미디어 기업의
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조선경기 둔화에 미리 대비하는 것도 중요할 것이다.
출처
LG경제연구소
이코노미21
한국무역협회
한국조선협회
한국경제 2007.10.18 “해외 M&A활성화 대책 왜? 글로벌 M&A경쟁력 강화”
Lloyd's World Shipbuilding Statistics
삼성증권
골든브릿지투자증
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조선해양산업의 발전을 선도하는 글로벌 TOP기업을 목표로 하고 있다. 그리고 과거의 저부가가치선박의 건조에서 고부가가치, 나아가 해양산업을 아우르는 선박과 해양플랜트 산업을 특화시켜 시너지효과를 극대화 한다는 전략을 세우고 있
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조선업계의 현황
(1) 국내 조선업계의 현주소
(2) 크루즈선 건조시장 진출의 필요성
(3) 크루즈선 건조시장 진입의 장애요소
5. 국내 조선업계의 대응전략
(1) M&A에 의한 사업재편
(2) 선박기자재 및 장비의 국산화
(3) 업계와 정부
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전략
- 두산그룹은 글로벌 중공업으로 도약하기 위해 해외기업 인수합병을 통한
인수합병전략을 구사하고 있음. 따라서 그룹의 경쟁력 강화를 위해 기술력 확보를
최우선으로 두고 있음. 마지막까지 대우조선해양의 인수합병을 고심하
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대우식의 포괄적 그룹 심벌마크는 각 계열사 브랜드의 정체성을 부각
시키는데 장애요인으로 작용하고 있기 때문에 계열사별 브랜드로 바꿔야 한다.
⑹ 브랜드매니저 제도를 도입해 기업경영을 브랜드경영으로 전환해야 한다.
*참고 문헌
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대우식의 포괄적 그룹 심벌마크는 각 계열사 브랜드의 정체 성을 부각시키는데 장애요인으로 작용하고 있기 때문에 계열사별 브랜드 로 바꿔야 한다.
⑹ 브랜드매니저 제도를 도입해 기업경영을 브랜드경영으로 전환해야 한다. Ⅰ. 다국
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서비스 원칙 (3S서비스의 원칙)
(2) 제공 서비스
3. IMK의 SWOT분석
4. 4P분석
5. IMK의 전략
6. MRO시장의 경쟁사
7. e-비즈니스평가
8. MRO 사업의 성공 요건
Ⅲ결론 :
1. 아이마켓의 전망
2. IMK사의 문제점 및 시사점
Ⅳ 참고자료 및 출처 :
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그룹의 기아차 인수와 부활
제 4 장 현대·기아 자동차
1.통합 시너지 효과
2.브랜드 차별화 전략
IV.대우자동차
제 1장 <첫번째 시점>GM코리아의 시기(1972~1976)-거듭되는 인수합병
1.기업의 외부환경-정부의 자동차 공업 1원화 방침과 그
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글로벌 경영. 정구현 저. 위즈덤 하우스
[14] 이코노미스트지 2008년 12-9호
[CEO] 민유성 산업은행장“두산그룹 위기설은 사실과 다르다”
[15] 국력. 두산그룹: 창업과 수성 1세기 민은해 저 pp. 72~75 (4 pages)
[16] 글로벌 시대의 M&A 전략 저 제갈정웅
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