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대우전자 대규모기업집단 소속회사로 지정, 대우모터공업(주)·(주)테크라프·대우전자서비스(주)를 계열 편입하였다.
2001년 반도체사업부문을 광전자(주)에 양도하는 등 지속적인 구조조정을 단행하여 비주력 사업을 분사 또는 매각하였으
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자동차부품업체가 핵심사업에 집중하여 역량을 강화하고, 비생산적인 자산의 매각과 노사관행을 개선하면서 비용절감과 생산효율성을 제고하는 구조조정을 전제로 지원이 이루어져야 국내 자동차부품산업이 위기를 극복하고 성장기반을
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구조적 변화
4. 변화에 대한 저항요소와 변화관리 9. 경영자입장에서의 변화
5. 조직변화의 압력 요인
Ⅱ. 조직변화 성공사례
1. GE(General Electric)사
1) GE사 소개
2) GE의 조직변화 배경 및 과정
3) 성과
4) 평가
2. 유한킴벌리
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대우건설 M&A문제점
6. M&A 그 후
대한통운 M&A
1. 대한통운 기업개요
2. 금호아시아나그룹의 대한통운 인수
1) 인수과정
2) 매각방식
3. 우선협상대상자 선정을 위한 금호아시아나그룹의 전략
4. M&A 그 후
금호그룹 구조조정
대
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구조조정 요구에 저항하며 (현 정책 하에서 자산계급의 손실부담 하에서 기업을 회생하고 이를 제3자에게 매각하는 일은 일어나지 않을 것이다, 자산계급은 이런 정책에 저항할 것이고 대우문제는 해결되지 못해 경제적 위기를 증폭시키거나
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대우중공업
(4) 한진중공업
(5) 경쟁사 워크아웃 상황
4.2.3 기회 – 한국 중공업의 민영화
(1) 한국중공업
(2) 한국중공업의 민영화
(3) 담수화 설비 핵심역량을 가진 ‘한국중공업’
5. 문제제기…
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대우, “국제 전략적 제휴의 초기조건과 관리특성이 몰입 및 성과에 미치는 영향” , 2001, 국제무역연구
조강필, 송영욱, “전략적 제휴시각에서의 「크로스마케팅」에 대한 고찰 , 한국경영사학회, 2004
이명호 외9인, 『경영학으로의 초대 제2
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자동차 업체의 뼈아픈 구조조정으로 나타나는 문제점을 빨리 해결하고 그 장점을 살려 세계에서 경쟁력있는 산업으로 성장하여야 한다. 이는 한 기업에 의해서 가능한 일이 아니고 기업, 정부 그리고 국민이 3위 일체되어 혼연의 힘을 다할
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내수시장이 완전개방
-수입다변화제도로 묶여있던 일본차의 수입이 가능해지고 르노의 삼성차인수와 대우차의 구조조정으로 해외업체가 국내시장에 직접 진출하여 경쟁
□한국 자동차산업은 중소형차급(2000cc 이하)에서 저가격 생산능력을
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기본구조
2) 최혜국대우와 내국민대우
3) 관세평가와 반덤핑제도
4) 각 기구별 기능
3. WTO의 문제점
1) 강대국을 위한 체제
2) 쌀 개방 문제
4. FTA 의의
1) 협정의 체결
2) 협정 체결의 의미
3) 경제적 효과
5. 결론
참고문헌
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