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조선·해양분야에서 30년동안 축적된 대우조선해양의 노하우와 브랜드 가치를 외국 정부까지도 인정하게 됐다는데 큰 의의가 있다. 전 국토의 균형 발전을 꾀하고 있는 오만 정부의 계획과 대우조선해양의 컨트리 마케팅 전략이 절묘하게 맞
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3. 대한전선
4. 컨테이너부두공단
5. 대우조선해양
6. 후지전기
7. 산요전기
8. 미츠비시전기
9. 쿄와엑시오
Ⅳ 요약 및 결론
Ⅴ 참고 문헌
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대우조선해양의 성공은 세계 금융위기후 조선업계의 불황과 중국 등 후발 경쟁자들과의 치열한 각축속에서 시장의 환경변화를 예측하고 주력사업의 전략적 다각화를 통해 종전의 선박건조에서 해양구조물 건조기술로의 전환하고, 시장의
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전략적 투자자에 대한 직접 매각 방식 및 공개 매도 방식과 병행하여 조화롭게 도입되어야 할 필요성이 있으며 대중들에게 가능한 한 많은 주식을 보유할 수 있게 함으로써 수익만큼 국민의 공익을 우선시 할 수 있는 민영화 기업으로 도약할
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일방적인 환경경영보다 상호 존중과 배려, 이해의 발전으로 해답을 찾아야 할 것입니다. [Home Plus]
[애경]
[Nichicon]
[삼성 SDI]
[SONY KOREA]
[금호타이어]
[GE]
[대우조선해양]
[아시아나 항공]
[한국전력공사]
[느낀점]
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전략이다.
2. 대우조선해양
2001년 9월 일본 해운회사인 MOL사로부터 액화천연가스(LPG)운반선 한척을 수주했다. 18일에는 \'건조를 시작하는 시점\' 에 받기로 한 중도금 1500만 달러가 입금됐다. 계약 당시의 환율은 1300원대였지만 최근 원화강세(
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대우조선해양 -------------------------------------------- 14
8. 라파즈 한라 이웃사회 봉사 ---------------------------------- 15
9. 보령그룹 ----------------------------------------------- 18
10. 풀무원 ------------------------------------------------- 20
11. 유한킴벌리 -----
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전략
높은 브랜드 인지도
약 점
집단 의사 결정의 한계
-허씨 가문의 `집단의사결정` 체제가 약점
M&A에 약하다
-GS칼텍스를 장악하지 못함
자금조달 어려움
- 대우조선해양 인수의지 강함 1. 연혁
2. 경영이념 및 비전
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조선업 : 국내조선업체들의 생산직 평균연령은 현대중공업이 44.5세, 대우조선해양이 41세, 삼성중공업이 35세로 급속한 노령화 추세를 보이고 있다. 이것은 노동력의 고령화에 따른 노동생산성 하락을 의미하지만 그만큼 젊은 인력의 부족현
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서비스 원칙 (3S서비스의 원칙)
(2) 제공 서비스
3. IMK의 SWOT분석
4. 4P분석
5. IMK의 전략
6. MRO시장의 경쟁사
7. e-비즈니스평가
8. MRO 사업의 성공 요건
Ⅲ결론 :
1. 아이마켓의 전망
2. IMK사의 문제점 및 시사점
Ⅳ 참고자료 및 출처 :
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