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대전역→정읍역(약 1시간 30분 소요)
: 대구역→정읍역(약 4시간 30분 소요)
: 동대구역→정읍역(약 4시간 30분 소요)
: 광주→광주역→정읍역(약 1시간 소요)
: 목포→목포역→정읍역(약 1시간 30분 소요)
□고속버스/시외버스
: 서울→센트럴(호남
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고속철도와 지역 균형개발에 관한 연구
4. 대전발전연구원(2001), 경부고속철도 개통이 대전에 미치는 영향 및 대응방안
5. 이호웅, 철도산업발전 및 구조개혁관련입법 공청회자료
6. 홍갑선(1996), 철도산업론
7. 한국철도시설공단(2004), 꿈의 실
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대전역이 중점 타깃이던 KTX 정기권 판매도 부진해 4월 13일 현재 전국 총 705장에 불과하다. 더욱 우스운 것은 서울~ 천안 간의 고속버스 승객이 조금이지만 늘어났다는 사실이다. KTX 개통이후 대도시 간 고속버스 이용객은 16~ 35%씩 줄었으나,
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고속버스사와 제휴, <세계일보>, 2010/10/11 : http://sportsworldi.segye.com/Articles/LeisureLife/Article.asp?aid=20101011002908
제주항공_국내·외 16개 노선… 글로벌 항공사로 비상, <조선 Biz>, 2012/05/16 : http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/05/16/2012051601643.html
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고속버스 정보 시스템 시범사업 (경부선 서울 - 대전간 : 97. 9 ~ 98. 8)
GPS 및 무선으로 고속버스 위치 파악 후 버스 도착 및 소요시간 안내,
고속버스업체의 차량운행 최적화, 한국도로공사에서의 고속도로
상황정보 수집 등 서비스 제공
2) 서
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대전광역시를 중심으로”, 한밭대학교 산업대학원 석사학위논문, 2010
〔6〕류재영임영태, “자전거 활성화를 위한 국내외 사례”, 도시문제, 제43권 제480호, 대한지방행정공제회, 2008
〔7〕신희철, “녹색교통수단으로서의 자전거 교통정책의
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고속버스를 타고 대회에 참여했다고 했다. 굳이 그럴 필요가 있을까?
헨드릭스의 질문에 할머니 교사의 대답은 이런 것이었다.
"좀 더 나은 교사가 되기 위해서 배우러 왔지요!"
좀 더 나은 교사가 되기 위해서!
82세 때보다 더 유능한 교
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버스서비스지표개발연구”, 서울도시연구 제9권 제1호.
김태호, 고준호, 원제무(2008),, “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가”, 한국도로학회논문집 제 10권 제2호,
Hurdle, V. F. and P. L. Datte(1983), “Speed and Flows on an Urban Freew
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고속도로 휴게소의 화물주차규모 산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
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고속도로 휴게소의 화물주차규모 산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
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대전버스(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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대전고속버스터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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대전고속버스터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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대전고속버스터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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대전고속버스터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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고속버스기사 지원동기 및 포부
고속버스운전기사가 가장 유의해야 할 것은 사고라고 생각합니다. 시내버스나 마을버스와는 달리 고속도로를 달리기 때문에 사고가 나면 거의 대형사고이기 때문입니다. 저는 철저한 자기관리와 습득한 무사
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월 일
학 력 / 경 력 사 항
발 령 청 시내버스운전기사 자기소개서,버스운전기사자기소개서,마을버스운전기사 자기소개서,고속버스운전기사 자기소개서
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 생활신조
4. 지원동기 및 입사 후 포부
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버스운전기사자소서자기소개서 버스운전기사자기소개서 합격자소서 이력서 시내버스운전기사 자기소개서 마을버스운전기사자기소개서 고속버스운전기사 자기소개서 관광버스운전기사지원동기자기소개서샘
1. 성장과정
2. 성격의
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연히 우러납니다. 또한 동료들과 좋은 관계를 쌓는 일에도 적극적이 됩니다.
저는 버스기사로 일하는 동안 운전기사란 제 직업에 대하 노하우를 나름으로 충실히 쌓아왔다고 자부하며, 이런 자부심을 바탕으로 00운수회사에 자기소개서를 올
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다만 차츰 버스운전기사라는 직업이 제 적성에 맞는다는 것을 알게되었습니다. 조심하고 확인하는 제 성향은 무사고 운전에 큰 도움이 되고, 사람을 좋아하는 성향은 승객들에게 기분좋은 서비스를 하는 데 도움이 됩니다. 또한 버스운전기
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