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및 서비스 요구 증대
교통서비스의 제공에 있어 국가간 경쟁 심화
2. 우리나라 ITS 기본계획
1) 목적 및 필요성
우리 여건에 적합한 IST사업에 대한 기본계획 마련
체계적인 계획에 의한 사업 추진으로 중복투자 방지 및 시스템 연계성 확보
국
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교통정보서비스- 대중교통관리서비스
첨단화물운송시스템(CVO)
사업용 차량의 효율적 운영 및 관리를 목적으로 하는 시스템
- 전자통관서비스- 화물차량관리서비스- 위험물차량관리서비스- 차내안전서비스- 첨단도로서비스
(울산광역시의 ITS
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시스템
- 유고에 의한 지체 40% 감소
- 연간 122천톤의 일산화탄소, 1,400톤의 탄화수소, 1,200톤의 질소산화물 감소
<부록-2> ITS 제공서비스 재분류(안)
1) 교통관리최적화 서비스
교통관리최적화 서비스는 국가지능형 교통체계의 기반 구조적
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현황 및 지능형교통시스템(ITS) 도입방안, 지방자치단체 발전적인 지능형교통시스템(ITS), 사업 추진방안 세미나 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 지능형 교통체계(지능형 교통시스템)의 정의
1. 개념
2. 목표
3. 기대효과
1) 교통혼잡 완화
2) 교통서비스 획
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ITS기본계획 수립 (‘97.9)
- ITS근거법인 교통체계효율화법 제정 (‘99.2)
- 민간부문의 ITS 대표기구인 ITS Korea 설립 (‘99.5)
- ITS업무를 전담하는 교통정보기획과 설치 (‘99.6)
- 지능형교통체계 기본계획21」로 개정고시(‘01.3)
(2) 장비 및 시스템
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