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대한항공>
1. 국내선 활성 방안
1) 위협요인-KTX와 저가항공사의 등장
KTX와 저가항공사들의 위협 속에서 자회사인 진에어와 차별화된 전략으로 대한항공 국내선만의 차별화된 전략이 필요하다.
항공사의 가장 큰 단점은 공항이 시내와 상당
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항공은 전 세계적으로 서비스나 안전, 기타 부분에서 항상 상위권을 차지하는 만큼, 국내 지원자들의 선호도가 상당히 높은 편이, 경쟁률도 최고를 나타내는 항공사이
다. 싱가포르 항공사는 다른 항공사에 비해 면접 시 이미지에 대한 심사
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항공사의 성공요인에 관한 실증적 연구, 한국관광.레저학회 2010.
리링, 저가항공사 선택속성과 구매의도 연구, 경기대학교 대학원 논문, 2009.
박종화이연정, 특1급 호텔 뷔페레스토랑 이용객의 서비스품질에 대한 만족이 재방문의도 및 구전
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신용평가 /2003
KIS Industry Outlook, 김용건, 한국신용평가/2014
국제유가 결정 요인과 석유수출국기구(OPEC)의 영향력, 외교부/2009.10
재무정보비율을 통한 항공업의 경영환경 분석에 관한 연구
/김대권, 觀光政策學硏究 , 한국관광정책학회 발행, 2004
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항공 그리고 대한항공 이렇게 10개의 항공사가 149개국, 728개의 행선지로 14,615편의 항공편을 제공는 전략적인 제휴를 맺고 있다. 상용 고객에 대한 우대 전략으로 항공 마일리지를 사용하고 있고, 국내의 롯데카드, 현대카드 등 각종 신용카드
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