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우수인력 국내 중소기업 취업 시 인센티브제 도입을 통해 인력구조의 고도화 도모
(5) 혁신적인 기업의 창업지원
(6) 건전한 중소기업 유동성 위기 안전망 정비
(7) 대·중소기업간 상생의 협력을 위한 유인구조 구축
(8) 생산성 위기 극복을
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대한 부분보호제의 영향은 다음 세 가지로 정리할 수 있음
1) 예금자의 금융불안의식이 높아져 정기성예금에서 보통예금으로의 예금이동이 두드러짐
2) 또한 개인보다는 일반법인과 공공기관의 부분보호대상예금이 대거 보통예금으로 이동
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자기성 (Magnetism)
58. 가속 (Acceleration)
■ 판매의 법칙
59. 판매 (Sales)
60. 결정 (Determination)
61. 요구 (Needs)
62. 문제점 (Problems)
63. 설득 (Persuasion)
64. 안전 (Security)
65. 위험부담 (Risk)
66. 신임 (Trust)
67. 관계 (Relationship)
68. 우정 (Friendshi
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대한항공 기업정보 및 뉴스, 네이버 (http://www.naver.com)
- 대한항공과 아시아나항공 비교 분석, 네이버 지식검색 (http://kin.naver.com)
- 조선일보 웹 페이지 (http://www.chosun.com)
- 한국능률협회 (http://www.servqual.or.kr)
- 대한항공 웹진 (http://www.skynews.co.kr)
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대한 비판적 고찰, 한국인적자원개발학회, 2012
김홍국 - 기업 위기와 CEO의 리더쉽, 벤처기업협회, 2007
곽관훈 - 기업규제의 패러다임전환과 내부통제시스템, 한국경제법학회, 2009
박정윤 - 재무정책과 기업부실예측, 한국재무관리학회, 2000
전
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대한항공이 세계적인 항공사가 되기 위해서는 보다 많은 항공기를 보유하고 있어야 하겠고 무엇보다 기내서비스, 기내안전, 항공기의 안전운항이 중요하다고 본다. 1. 대한항공 기업개요
2. 항공산업 분석과 특징
3. 대한항공 SWOT분석
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금융의 규모
1. 자금결제방식
2. 재무구조
3. 외부자금의 원천
Ⅳ. 중소기업 금융의 지원
Ⅴ. 중소기업 금융의 산업형태
1. 자금결제방식의 차이와 그 분포
2. 재무구조의 차이와 그 분포
3. 외부자금의 원천
Ⅵ. 결론
참고문헌
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산업체, 협회, 학계 등 관련되는 모든 이의 힘과 지혜가 모아질 때 더욱 좋은 결실을 맺을 수 있다고 믿는다.
결론적으로 정부의 노력만 가지고는 이러한 목적 달성은 어렵다. 영업자들은 당장 강회 된 관리체계가 부담스럽고 어렵게 느껴질
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기사 -
금융, 관광, 물류 등 신성장 동력 기지로
송도, 영종, 청라 경제자유구역 조성 본궤도
화성, 안산일대 세계적 관광허브 부상 전망
충남, 제철소, LCD, 유화등 중심 산업단지로
서해안 일대가 대변화를 위해 몸부림치고 있다. 대한민국의
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산업 경쟁력 강화방안”,
농림부, 2002. pp.15-23
권오옥 김성웅, “쇠고기 브랜드육에 대한 소비자반응과 브랜드화 정착방안”,
『농업경영정책연구』, 32(1), 2005. pp.100-120
이근택 정구용 김경량, “수입 냉장육에 대응하기 위한 한우 포장육
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