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항공기에 많이 사용되는 구조이다.
*동체 각부재의 역할
-skin(외피) : Fuselage(동체)에 작용하는 전단응력을 담당한다.
Stringer(새로지)와 함께 압축 및 인장응력을 담당한다.
-Bulkhead : Fuselage(동체)의 앞뒤에 위치하여 집중하중을 외피에 골고루 분
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항공기에 사용되는 와셔는 볼트의 머리나 너트 쪽에 사용되며, 볼트나 너트를 체결할 때 작용하는 압력을 분산 시키거나, 볼트 및 스크루의 그립의 길이를 조정하는데 사용합니다. 그리고 볼트나 너트를 조일 때에 구조물과 장착부 사이의 충
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항공기 동체 구조 형태로는 적합하지 못했으나 이를 보안해 세미모노코크가 나왔다.
Ⅳ. 참고문헌
AIRCRAFT MAINTENANCE (듀오북스) 465~466 (샌드위치구조)
아세아 항공직업전문학교 항공기 기체책 9~19p
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=4369916&cid=60344&cate
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항공기의 각 계통에 대해 알아보자.
-유압 작동기(Hydraulic Actuator)
유압 작동기는 가압된 작동유를 받아 기계적인 운동으로 변환시키는 장치로서, 운동 형태에 따라 직선 운동 작동기와 유압 모터를 사용한 회전 운동 작동기로 분류한다.
직선
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[서론]
이번 과제 명은 항공정비사가 기본적으로 갖추어야 할 지식이라고 생각합니다.
그래서 이번 리포트는 앞으로의 항공기 기체의 수업과 공부하는데 도움이 될 것이라고 생각하며 리포트를 작성합니다. 이번 조사는 인터넷에서 알아
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항공기 공유압 장비 계통(태영문화사) 서론: 유압계통이 무엇인가?
작동유본론:유압 계통의 원리
유압 계통의 구성품과기능
● 유압 동력 계통 및 장치
레저버
유압 펌프
축압기
여과기
● 압력 조절 제한 및 제어 장치
압력 조절 장
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항공기와 엔진 정비교범을 공부함으로써 이계통의 여러 부분의 형상과 각 부분의 명칭 그리고 계통 안에서의 주어진 기능 등에 대해 익숙해 질 수 있다.
* 누설부분과 결함의 위치탐구
연료계통의 내부에서는 누설과 결함의 위치는 보통 어디
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항공기 기체(교과서)
저자 : 김귀섭, 백형식, 안정호, 한용희 서론
본론
1) 복합재료의 개발 및 사용 역사
2) 복합소재의 장점
3) 사용
(1) 군용기
(2) 민간 항공기
4) 강화재
(1) 유리 섬유
(2) 아라미드 섬유
(3) 탄소/흑연 섬
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다. 여기서 모멘트는 항공기의 특정 지점에서 작용되는 힘으로 무게에 거리를 곱한 값이다. 이렇게 구한 총 모멘트를 총 무게로 나누면 무게 중심 위치를 구할 숭 있다. 이렇게 구한 값이 38.4~47.4 범위가 된다면 올바른 항공기의 무게 중심인
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[서론]
이번 과제 명은 항공정비사가 기본적으로 갖추어야 할 지식이라고 생각합니다.
그래서 이번 리포트는 앞으로의 항공기 동력장치의 수업과 공부하는데 도움이 될 것이라고 생각하며 리포트를 작성합니다. 이번 조사는 인터넷에서
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