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항공기를 가속하거나 감속하면 F = ma = W/g . dv/dt 의 관성력이 가속도 방향과 반대로 발생한다. 가속도 운동을 하고 있는 관측자에게만 느껴지는 힘에는 돌풍하중 등이 있다. 자연현상의 하나인 돌풍이 항공기 밑으로부터 불어오면 받음각이
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업을 뜻한다. 마지막 OVHL은 다른 Engine OVHL과 마찬가지로 사용시간을 “0”으로 환원하여 새것과 같은 상태로 만드는 것이다.
[출처] 조동주(2016).「항공기 기체Ⅰ」 선학출판사. Ⅰ. 항공정비의 개요(summary of aircraft maintenance)
ⅰ. 항공정비
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항공기 엔진의 실린더 내부 온도는 2204˚C가 넘으며 작동시 피스톤에 작용
하는 압력은 500psi 이상이 된다.
피스톤은 헤드 모양 분류
-평형-오목형-컵형-볼록형-원추형으로 분류된다.
재질은 알루미늄 합금이다.
피스톤 링을 끼우는 홈을 그루
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오늘은 항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징에 대해 알아 보려 한다. 항공기에 작용하는 응력은 크게 5가지로 나누어진다. 인장 응력, 굽힘 응력, 비틀림 응력, 압축 응력, 전단 응력이 있다. 이제 이 5가지 응력이 어떠한 특징이 있고 항공기
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서론
이번 항공기기체 과제에서 알아볼 내용은 항공기 무게의 구분과 무게중심을 계산하는 방법에 대해 알아보도록 하겠다.
먼저 항공기의 무게와 무게중심을 구하는 근본적인 목적은 첫째 안전이고 두번째로는 경제적인 비행을 하기 위
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항공기의 동력장치에도 성공적으로 쓰이게 되었으며 금세기까지 꾸준히 진보, 발전하였다. 그 중에서도 오늘은 왕복엔진의 구성품 및 역할에 대해 알아보겠다.
본론
왕복엔진의 기본 주요 부품은 크랭크케이스, 실린더, 피스톤, 커넥팅로
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는 “연료”의 문자, 연료의 최저 등급(피스톤 기관 항공기)또는 허용되는 연료의 규격(터빈 기관 항공기)을 표시하도록 의무화 하고 있다.
2) 연료 탱크는 연료 보급 후에도 전체 탱크 용적의 2 % 이상의 공간을 확보해야 한 다.
(2) 연료 펌프
1)
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리의 값이 커질수록 모멘트의 값도 커지게 되는데 모멘트는 중량의 단위와 거리의 단위에 따라서 +가 될 수도 있고 가 될 수도 있다.
(4) 무게중심
무게중심은 항공기의 특정지점들의 모멘트 값을 더한 것에 항공기의 총 중량을 나누어 주면 나
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선회계의 지시부와 반대 방향으로 볼이 치우쳤을 때에는 항공기의 원심력 때문에 항공기가 선회 방향의 바깥쪽으로 밀리는 외활 선회 상태임을 나타내는 것이다.
7. 자이로의 정비
(1) 자이로계기의 취급
방향 자이로 지시계, 자이로 수평 지
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업으로서 현재 시가 총액 26,955억에 달함
✺ 대한항공의 자회사로서 소비자에 대한 신뢰성 및 긍정적 이미지 확보
✺ 국내.국제 수송실적 증가 추이
하지만,경쟁사인 제주에어와의 격차는 더욱 증가
LCC국내.국제선 수송실
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