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대한 재고, 한국행정논집, 2002
이종원, 운신 폭 좁은 신정부의 경제정책, LG 주간경제, 1998. 1. 7
홍성빈, 성장 친화적 규제 개혁을 위한 조건, LG 경제 연구원, 2008.2.27
신유근, 융합형 경영방식 모범사례, 2010.
김희천, 정부의 시장개척자금 지원정
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항공 가능노선을 집중 공략하고 국내·외 저가항공사의 국제노선 허브공항으로 집중 육성한다는 방침이다.
또 국내 저비용 항공 허브공항으로 정책적으로 육성하고 충청권 3개 시·도, 활성화대책위와 연계 국가 항공정책 변화를 추진키로 했
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개발
2. 정통문화 공간의 상설 공연장화
3. ASEM ? 월드컵 대회에 대비한 문화관광코스 개발
Ⅳ. 경쟁력과 국가경쟁력
Ⅴ. 경쟁력과 지방경쟁력
Ⅵ. 경쟁력과 기업경쟁력
1. 시장 수요에 따른 신축적인 인력 운영이 가능
2. 기업 외부환
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대한 고용정책 등도 고려하여야 할 것이다. 또한 민영화 대상기업은 [정부투자기관관리기본법]의 대상에서 제외되겠지만 설립법을 통하여 현재 실시되고 있는 법의 운용상 과다규제와 평가지표등에 대한 개선이 필요하다.
정부규제는 효율
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대한 고용정책 등도 고려하여야 할 것이다. 또한 민영화 대상기업은 [정부투자기관관리기본법]의 대상에서 제외되겠지만 설립법을 통하여 현재 실시되고 있는 법의 운용상 과다규제와 평가지표등에 대한 개선이 필요하다.
정부규제는 효율
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대한 고용정책 등도 고려하여야 할 것이다. 또한 민영화 대상기업은 [정부투자기관관리기본법]의 대상에서 제외되겠지만 설립법을 통하여 현재 실시되고 있는 법의 운용상 과다규제와 평가지표등에 대한 개선이 필요하다.
정부규제는 효율
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채용 동결 및 감원\' 등을 요구하고 있다.
조종사노조는 12일 새벽 속개된 교섭에서 15개 수당인상안을 모두 포기하는 대신 이들 안에 대한 수용을 회사쪽에 촉구했다.
항공기 운항과 관련된 사항을 심의, 의결하는 위원회에 위원 수를 노사
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리스크 관리
Ⅱ. 다양한 리스크 관리 기법
1. 날씨 리스크 관리
2. 조류독감 리스크 관리
3. 항만공사의 리스크와 보험
4. 인터넷이용의 리스크와 보험
5. 국내 항공보험 시장소개와 사고사례
6. 보험회사의퇴직연금리스크관리
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개국 12개 도시에서 물류지원 서비스를 진행했다. 올해는 제휴 업체를 320개로 늘리고 서비스 지역도 대폭 확대한다는 방침이다. 수많은 항공기 부품업체와 불가분의 관계를 맺고 있는 대한항공 역시 \'상생\'이 선택이 아닌 필수가 되고 있다.
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개국 12개 도시에서 물류지원 서비스를 진행했다. 올해는 제휴 업체를 320개로 늘리고 서비스 지역도 대폭 확대한다는 방침이다. 수많은 항공기 부품업체와 불가분의 관계를 맺고 있는 대한항공 역시 \'상생\'이 선택이 아닌 필수가 되고 있다.
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