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대한항공의 역사
1) 대한항공의 발전
2) 대한항공의 기여도
2. 대한항공의 기업구조
1) 기업개요
2) 대주주 현황
3) 자회사 현황
3. 대한항공의 사업현황
1) 여객사업
2) 화물사업
3) 항공우주사업
4) 정비사업
5) 기내식사업
6) 호텔기판사
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4. 항공사 전략적 제휴 유형
(1) Sky Team 제휴 유형
1) Sky Team
여객 분야의 국제적 항공동맹체이다. 대한항공, 델타항공, 아에로 멕시코, 에어프 랑스의 4개사가 창설하였으며, 2012년 6월 현재 스카이팀 회원사는 대한항공, 델타항공, 에어프랑
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대한항공 STP분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
5. 대한항공 마케팅 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
6. 대한항공 바람직한 미래방향제시
(1) 가격책정전략
(2) 서비스고급화 전략
(3) 화물운송분야 입지강화
<참고문
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항공 여객 운송서비스 부문 4년 연속 1위를 차지했다. 고객의 말씀, 서비스 개선평가위원회 운영 등 고객 만족도 제고 활동이 높은 평가 받아 가능했던 일이다. 여기에 대한항공은 영국 항공운송정보 제공업체인 OAG가 수여하는 ‘세계 최우수
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수상
대한항공의 국제여객부문은 종전 세계 17위에서 13위로 순위 상승,
화물부문은 2004년부터 6년 연속 세계 1위 대한항공 소개
21세기 초 항공업계의 위기
대한항공의 경영 전략
대한항공의 新 마케팅 전략
시사점
Q & A
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대한항공에의 전반적인 설명으로, 1989년 3월 창립 이래 업계 1위의 자리를 견고히 하고 있으며 사업부분에는 여객, 화물, 항공우주, 기내식, 기판, 호텔 그리고 리무진의 총 일곱 가지 분야가 자리 잡고 있음을 들 수 있다. 항공기 보유대수는 20
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대한 인력충원계획 및 교육의 중요성이 높아졌습니다.
대한항공은 현재, 세계 270여개의 항공사 중에서 여객 부분 14위, 화물부분 1위라는 놀라운 성과를 달성하였습니다. 이는 대한항공이 항공업은 인전자원관리의 중요성이 다른 산업보다 훨
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여객 및 화물 담당업무의 국내/국제 부문의 분리
앞에서 살펴본 바와 같이 항공사의 국내사업, 국제사업의 분리는 필수적이라고 할 수 있다. 사업의 수익적 측면을 위해서도 분리가 필요하지만 무엇보다도 현재 대한한공은 따로 국제사업부
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대한 서비스와 홍보를 중시하지 않는다는 느낌을 많이 받았다. 고객에게 인정받는 기업이 결국 1등이 될 수 있다는 작지만 큰 원칙을 대한항공이 조금은 무시하고 있지 않나 생각이 들었다. 운송에서와 같이 여객에서도 1위를 선점 할 수 있는
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항공과 공동운항 확대 계획을 발표했다. 대한항공은 델타항공과 인천-애틀랜타 노선과의 협력을 강화하며 북남미 156개 도시 및 아시아 35개 도시로 공동 운항 편을 확대할 계획이다.
이렇게 대한항공은 여객기나 노선을 비롯한 다양한 분야에
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