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항공사의 고질적인 문제이다.
(3) 국제선 사업부의 부재
현 대한항공의 조직도에서는 국제선 사업부를 찾아 볼 수가 없다. 앞에서 설명한 바와 같이, 항공회사의 중점 사업은 국제선 여객사업과 화물사업이라고 할 수 있는데 화물사업부는 두
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항공과 공동운항 확대 계획을 발표하였다. 대한항공은 델타항공과 인천-애틀랜타 노선과의 협력을 강화하며 북남미 156개 도시 및 아시아 35개 도시로 공동 운항 편을 확대하였다.
이렇게 대한항공은 여객기나 노선을 비롯한 다양한 분야에서
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항공산업의 리딩 컴퍼니로 성장하기 위한 노력을 다하고 있다. 대한항공은 사회와 환경 분야에서도 윤리적 책임을 다하며 우리환경을 보존하는 환경경영을 실행.고객이 원하고, 고객의 감성을 만족시킬 수 있는 서비스를 개발하고 업그레이
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항공운송산업의 일반적 특징
: - 국가경제의 필수요소인 인적, 물적 자원의 이동을 신속, 원활히 하는 원동력
- 공공성이 강함. 국가의 강력한 규제가 존재
- 국가의 경제, 문화의 발달과 밀접한 관계. 특히 물가,환율.
- 다른 산업분야
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항공업계, 2월 여객 수 전년대비 \'425만명 감소\', 아시아 타임즈
[글로벌 셧다운 공포｜항공]절체절명 벼랑 끝에…‘생존’ 정말 힘들다, 뉴스 웨이 관광학개론
최근 확산하고 있는 코로나19로 인해 타격을 받고 있는 관광산업 분야 또는
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대한항공의 위협요소가 될 수 있다는 사실을 명심해야 할 것이다. Ⅰ. 서론
1. 기업 선정 이유
2. 대한항공 기업 분석
Ⅱ. 본론
1장 운영지원시스템
1. 화물 부문 - e-CSP
2. 여객 부문 - TOPAS
3. 기타
2장
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대한항공의 ‘2019 경영목표’는 (2009 창사 40주년 기준) 고품격 서비스, 핵심 역량 강화, 사업영역 확대, 선진 경영시스템 구축, 최첨단 항공기, 글로벌 신 개척 등 을 통해 오는 2019년 매출액 25조 원을 달성하고 국제 항공여객 수송 순위 는 10위
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항공사 인터넷마케팅 전략에 관한 연구, 조현준,문화관광연구 제1권 1. 아시아나항공 개요
2. 아시아나항공 VS 대한항공 비교
3. 아시아나항공 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 아시아나항공 STP분석
(1) Segmentation
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여객, 화물 운송 등 다양한 복잡성이 존재하는 항공분야에서 낳은 가장 두드러진 MIS 성공사례라고 할 수있다.
또한 대한항공은 국제항공사들과 종합적인 면에서 견주어 볼 때 세계 12위의 우수한 항공사이다. 세계에 있는 수많은 글로벌 기업
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대한항공의 연혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범 →제1도약
1997.07 - 화물부문 수송실적 세계2위 달성
1998.05 – 뉴욕 J.F.K 공항 전용여객터미널 ‘terminal one’개장
1998.12 – IBM과 정보기술분야 아웃소싱계약 체
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