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자기주장이 뚜렷하며 카리스마까지 갖춘 것으로 알려졌지만 언론 등 대중 앞에 나서는 것을 싫어하기 때문이다.
그의 개인적 성향과 경영방식에 기인하는지는 의문이지만 대한항공을 경영하는 방식을 살펴보자면 근로자들을 기업의 이익 창
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역의 사막이었다. 대한항공은 사막화를 막고 황사 피해를 줄여보자는 취지로 2004년 이 지역에 5만 평방미터 규모의 숲을 조성하기로 했다. 2004년 조 회장이 신입사원 100명과 함께 몽골 현지로 날아가 3000그루의 나무를 심은 것을 시작으로 매
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대한항공 인재 양성 체계
1) 양성 조직
2) 객실 승무직 양성체계
(2) 대한항공 신입사원에 대한 교육훈련
(3) 대한항공 기존사원에 대한 교육훈련
(4) 대한항공의 구체적 교육훈련 및 개발 방법
(5) 대한항공 교육훈련 및 개발에 대한 평가
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항공은 한국의 퇴직급여충당부채에 해당하는 예측급여부채(PBO) 현황이 8,009억 엔에 이른다. 이를 한화로 따지면 9조 9,320억 원에 해당하는데, 이는 일본항공 자기자본의 4.5배에 이르는 막대한 금액이다. 미국의 GM이 파산할 때 퇴직금부채 대
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자기자본의 투자성과를 의미하기 때문에 자기자본순이익률이 높을수록 자기자본이 효율적으로 운용되고 있음을 의미한다. 대한항공은 2004년과 2005년 모두 낮게 나타나 자기자본이 효율적으로 운용되고 있지 않은 것으로 나타났다.
매출액영
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자기자본
2009년 12월 (대한항공)
138,622.2 / 30,570.5
= 4.535 (453.5%)
☞ 자기자본비율
= 자기자본 / 총자본
2009년 12월 (대한항공)
30,570.5 / 169,192.7
= 0.181 (18.1%)
♧ 안정성 분석 - 불안정
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항공대 비행교육원 수료자
개발
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≪ 표 ≫
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대한항공의 기
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대한 만족도가 높아 이직률이 다른 항공사에 비해 매우 낮다.
참고문헌 및 사이트
·서비스 마케팅 : 이유재, 2002, 학현사
·대한항공 홈페이지 : http://www.koreanair.co.kr
·Northwest Airline 홈페이지 :
http://www.nwa.com/kr/kr/home.shtm (한국지사 홈페이지)
ht
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대한항공
(1) 대한항공 인재 양성 체계
(2) 대한항공 신입사원에 대한 교육훈련
(3) 대한항공 기존사원에 대한 교육훈련
(4) 대한항공의 구체적 교육훈련 및 개발 방법
(5) 대한항공 교육훈련
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대한항공은 2004년과 2005년 모두 산업평균보다 낮아 양호하게 나타났다.
•자기자본비율- 자기자본은 금융비용을 부담하지 않고 이용할수 있는 자본이기 때문에 자기자본비율이 높을수록 기업의재무안정성이 높아진다고 볼 수 있다. 대한
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