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항공사의 약진으로 대한항공의 여객실적이 감소하는 추세를 보이고 있으나 대한항공 총 노선매출에서 국내여객이 차지하는 비중이 5% 내외로 그 영향이 제한적이다. 또한 저가항공사 중 절반이 양대(대한항공, 아시아나) 항공사의 자회사로
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대한항공은 비수기와 주중에는 가격을 파격적으로 할인하는 프로모션을 진행하고있다. 이러한 프로모션으로 주말과 방학, 연휴기간에 몰리는 수요를 비수기 수요로 전환시켜 성수기에만 몰리는 여객수를 조정하고 있다.
그리고 두 번째는
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항공사 홈페이지 http://airport.kr 1. 항공사의 일반적인 조직구조
(1) 조직화와 조직구조
1) 라인조직
2) 스텝조직
3) 항공사지상직 부서
2. 대한항공의 조직구조
(1) 여객사업본부
(2) 운항본부
(3) 종합통제본부
(4) 항공운송사업본부
3
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대한항공 인사관리 정리
1) 긍정적인 면
① 높은 수준의 교육 훈련
여객 부분에서 고객에게 차별화된 서비스 제공이 무엇보다 경쟁력 우위를 확보하는 데 비중이 큰 만큼 체계적이며 높은 수준에 교육 훈련이 이루어지고 있다. 채용 과정에서
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항공사의 여성 및 어린이 고객 유치 주요서비스
대한항공
아시아나 항공
① 어린이 대상 ‘스카이패스 주니어’인터넷사이트 운영
-② 여성전용 사이트 ‘레이디클럽’ 오픈
③ 할인쿠폰과 미용, 화장용품, 여성전용 면세상품 정보 제공
④
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대한 수용성을 높일 수 있다. 이를 통해 기업전략으로 제시하였던 국제여객 시장의 CASHCOW에서 STAR로의 진입을 이룰 것이다.
즉, STAR로의 진입을 통하여 수익성을 제고하여, 장기적으로는 현재 아시아나항공의 핵심 문제인 재무적 위기를 해
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대한항공
• 주소 서울특별시 강서구 하늘길 260
• 창립일 1969년 03월 01일
• 사업부문 여객, 화물, 항공우주, 기내식, 기판, 리무진
• 항공기 보유대수 총 147대 (2014년 4월 30일 기준)
• 운항노선 국내선 13개 도시
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대한항공과 아시아나 항공이 각각 일주일에 4회, 3회 운영하던 노선을 횟수는 그대로 둔 채 하루에 한번씩 운영하는 노선으로 변경하는 것이다. 또한 현재 코로나19로 인하여 줄어든 여객 대신 늘어난 화물운송수요를 두 회사의 통합으로 규모
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대한항공의 사업영역은 크게 4가지 사업부가 있는데,
그 중요도에 있어서 여객 사업부와 화물 사업부에 집중하여 살펴보도록 한다.
여객과 화물 두 사업부는 각기 다른 고객과 사업 프로세스를 지니므로 다르게 분석되어야 한다.
최근 10
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항공산업분석
2. 국내항공산업분석
3. 항공시장 동향
4. 국내항공산업분석
5. 기업소개 - 대한항공
6. 기업소개 – 대한항공 (경영전략 &경쟁우위)
7. 기업소개 – 아시아나 항공
8. 항공산업 서비스 강국
9. 고품격 서비스 - 대한항공
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