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항공사를 이용할 것이라는 단순한 개념을 가지고 시작했다.Southwest항공사는 항공규제가 완화되던 1971년에 텍사스의 Dallas -Love Field를 기점으로 고객에 대한 불필요한 서비스를 줄인 채 저비용, 저운임으로 노선 3개를 가진 채 탄생하였다. 처음
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항공운수 사업 진출 성공여부, 금호그룹 전략적 해결책, 금호그룹 항공운수 사업]
금호그룹의 다각화 전략 및 항공운수산업 진출
Ⅰ. 서론 [다각화에 대한 전략적 사고의 시대적 변화]
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항공화물 수요증가가 주요 원인
ㅇ '05년의 경우 고유가에 따른 해상운송수요로의 전환, IT 경기 성장세 둔화 및 국 적항공사 조종사 노조파업(아시아나 7.17~8.10, 대한항공 12.8~12.11)등으로 화물운송 증가세가 다소 둔화됨
ㅇ '06년-'07년의 경우
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20180.htm
<서울경제>
http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=201207300100263080016333&cDateYear=2012&cDateMonth=07&cDateDay=30
<파이낸셜뉴스> Ⅰ. 제주항공의 폭발적인 성장 ………………3
Ⅱ. 높은 목표의식 ……………………………4
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항공 노선 현황
A 전체 : 26개국 65개 도시 89개 노선, 주 484회 운항
B 대한 항공 : 26개국 55개 도시 73개 노선, 주 337회 운항
C 아시아나 항공 : 9개국 25개 도시 32개 노선, 주 147회 운항
* 중복 도시 : 15개 도시
(3) 항공기 보유
A 총계 : 140대 ( 보잉 747
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항공사간의 제휴였다. 항공사간의 제휴가 시작된 것은 원래 규제주의적 환경에서 각 항공사들의 경쟁력 강화를 위한 새로운 시도로서 시작한 것이다. 시장 접근에 대한 보다 효율적이고 우회적인 수단으로 강구된 것이 타 항공사와의 전략적
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항공대학교 경영대학원 논문, 2010.
8. 신택현 외, RFID 시스템에서의 보안 동향, 『한국통신학회지』, 제23권 12호, 2006.
9. 양지현, RFID 프라이버시 : 유비쿼터스 시대의 프라이버시 침해 이슈, 『Technology Inside LG CNS R&D Journal』 제2권 제2호, 2005.
10.
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대한 전략적 취약점을 가지고 있을 확률이 높다"
) AFM 1-1, 미공군 항공우주기본교리, 제1권, 1992, 3, 12, par. 3-5a(5). 나의 반대에도 불구하고 이러한 특별한 주장이 장성급 수준에서 삽입되었다. 재미있는 것은, 제1권의 모든 교리에 관한 여러 가
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항공사들이 산업 관광 컨벤션 등에서 수요가 충분한 부산에 주목한 데 따른 것이다.
○ 국내에는 여러 저가항공사들이 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 산업의 발전과 국제적인 교류의 증대로 한공에 대한 수요는 갈수록 높아지고 있는 상황이
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항공기 388대를 보유
-미국 내 4위 항공사로
SWA 경영철학
▶ 배려와 신뢰
최고 경영진과 직원들과의 자유로운 의사소통
▶ 현업 관리자의 리더쉽 강화
팀장과 팀원들의 친밀한 유대관계 형성
▶ 사회성에 대한 주목
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