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대한 대응도 과제로 남아있다. 또 미국의 GM과 항공사들이 당면하고 있는 LOYALTY PROGRAM의 위기 즉 축적된 마일리지 고객들의 증가에 따른 수익감소 및 경영악화의 위기에 선애응할 수 있는 방법들도 해결해야 할 과제이다. 삼성자동차카드
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대한 예약, 잡지나 신문의 구독기간 갱신, 카달로그에 의한 통신판매 주문접수 등 이 여기에 속한다. 호텔, 항공사, 여행사, 백화점, 신용카드사, 통신판매회사. 유통회사, 화장품회사 등에서 사용할 수 있다.
둘째로 고객서비스 분야이다. 고
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대한 체계적인 관리가 아직까지 부족하다.
<표 6> 주요 기술부문별 기술인력현황(2003년 12월 31일 기준)
구분
기술사
기사
산업기사
박사
석사
학사
전문대
기타
합계
기계
174
836
133
12
93
963
232
34
2,477
선박
25
93
15
1
18
214
35
8
409
항공우주
-
-
-
6
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항공기 또는 등록된 자동차나 건설기계의 임대소득
사업소득(인적용역제공소득 제외)
지급액의 2%
인적용역제공소득 지급액의 20%
이자소득, 배당소득, 기타소득 지급액의 25%
유가증권양도소득 지급액의 10%와 소득금액의
25%중 적은 금액
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대한다.
3. 국내 기업
첫째, 통화통합이 현지 기업들과의 경쟁관계 및 합작관계에 가져올 영향 등을 분석하여 종합적인 대책위원회 구성 등 사전준비가 필요하다. 아울러 각종 거래의 표시통화 변경, 자금조달 및 운용방식의 변경, 판매 및
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대한 대외협력 정책은 과거 舊소련의 대외과학기술정책을 모방하여 필수적인 기술자의 양성과 과학기술에 대한 연구를 자체적으로 해결한다는 폐쇄주의 정책을 고수하였지만 현재는 자체개발의 한계점에 봉착하고 있는 실정이다. 그러나
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대한 분석과 주의점
※설문조사의 개요
⑶‘마일리지’에 대한 수요층의 반응(설문조사1)
마일리지에 대한 수요자측면의 반응 설문조사(참고자료1) 분석
마일리지’에 대한 사업자 측의 반응(설문조사2)
마일리지에 대한 사업자 측의 반
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항공기 등 여러 분야에 그 용용범위가 확대되고 있는데 이것은 알루미늄의 아래와 같은 성질에 의하여 설명할 수 있다.
1. 가볍다 - 2.73 비중 동(cu)의 1/3 ex) 항공기, 선박, 차량, 토목, 건축물의 경 량화 제품.
2. 외관의 아름다움과 청결함이 표
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항공사는 영화제작 지원을 약속했다가 기내에서 스튜어디스와 스튜어드가 성행위를 벌이는 장면이 나오는 대본을 보고 아연실색, 계약을 취소하기도 했다.
PPL은 아직 구체적 효과측정 모델에 대한 연구 등이 미진하긴 하지만 그 효과면에서
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대한 논의가 본격화될 것으로 예상되며, 이를 위해 회의 주최국인 캐나다는 금년 9월경 30~40개국의 고위급회의 등 사전협의를 통해 의견수렴을 해 나갈 것으로 보인다.
한편, 향후 온실가스 감축방식으로서는 금년부터 시행중인 EU배출권거래
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