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대한 대응은 이제 피할 수 없는 환경의 변화이다. 관광생산체계 전반에 걸쳐 영역별로 면밀한 검토가 이루어져야 하며, 이에 따른 대응전략의 마련이 절실히 요구된다. 환경변화를 능동적으로 수용하는 단위기업의 전략과 산업공동의 전략이
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대한의 효과를 낼 수 있는 프로그램과 남녀노소 및 도심지역과 농촌지역, 산악지역의 특성을 고려한 프로그램, 나아가 운동장, 체육관, 항공, 해양 등의 장소까지 세심하게 배려한 생활체육 프로그램의 개발과 이를 보급하는 것이 매우 중요
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대한(對韓) 원유공급문제를 토의하기 위하여 내한하였으며 1996년에는 세디요 대통령이 방한하였다. 멕시코와 한국은 문화협정, 무역협정(1966), 사증면제협정(1979), 항공협정(1988), 경제, 과학기술협력협정(1989), 이중과세방지협약(1994) 등을 체
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대한 기준을 제시할 수 있어 방음벽 설치여부를 둘러싼 민원들에 대한 해결의 실마리를 제공할 수도 있을 것이다.
또한, 추후에는 본 연구로 인해 기존의 항공기 소음, 철도(지하철 포함) 소음에 이어 자동차 소음에 대한 소음피해비용의 화폐
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항공, 항만, 컴퓨터 통신 등 3대 전략산업의 육성이다. 이러한 정책의 일관성과 신뢰성은 곧 정부정책에 대한 예측 가능성을 높여줌으로써 장기적이고 안정적인 투자와 기업활동을 가능케 해주고 자국의 기술 경쟁력을 그만큼 견고하게 해줄
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대한 의지표명과 장기적인 시각에서 지속적으로 낡은 전략과 사고를 개혁해 나가는 노력을 보여 주어야 한다. 최고기업으로 나가기 위한 혁신의 주체자는 경영자가 되어야 하며 그 스스로가 고객을 최우선가치로 여기며 생활하게 될 때 전사
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대한 반응으로 강화/회피가 나타남
· 조작적 조건화의 적용은 소비자를 교육시키는 개념
(2) 보상
“보상으로 -를 줄테니 내가 원하는 -를 하라”
예> 항공사 마일리지 서비스, 인터넷 서점의 사이버 머니 누적제도
(3) 처벌
· 마케터가 원
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대한 체계적인 접근을 시도한다면 통신산업에 대한 북한의 투자 확대와 남한기업의 참여를 충분히 이끌어낼 수 있다"고 말했다. 예컨대 북한 주민간의 통신 서비스 수요를 충족시킬 수 있도록 우리 정부가 북한을 지원할 수 있고 이를 확대해
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대한 유일무이한 타개책이었던 것이다.
한일국교 정상화에서는 이러한 경제적인 효과에 더해 우리 대한민국을 일본에게 있어 한반도에 있는 유일한 합법정부로 인식하게 하였다는 점도 또 하나의 긍정적인 면으로 볼 수 있다. 이것은 바로
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대한 국민의 관심결여이다. 특히 해양관련 종사자조차도 해양 보전에 대한 인식부족으로 폐유 등 유성혼합물을 바다에 마구 배출하는 사례가 많고 해양오염사고만 해도 70~80%가 과실에 의해 발생한다. 환경문제 중에서 지상과 바다를 비교해
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