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에 있어 양립할 수 없는 개념이라고 보는 시각도 있다. 하지만 해상보험은 그 특이점으로 인해 일반적인 보험가액의 방식을 적용 및 운영한다면 보험 당사자 모두 서로의 신뢰를 얻지 못해 거래와 사회의 안정성을 떨어뜨리는 결과를 야기할
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이 지배하게 되었다는 역사적인 지역적인 특징은 정말 해상보험의 역사가 아주 옛날 몇백 년 전부터 이어져 왔다고 생각한다. 모든 어떤 사회적인 현상의 유래는 그 지역이나 특징의 원인에 의해서 유래가 되는데 무역보험으론 에서의 해상
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해상풍력발전 잠재력은 더욱 커질 전망이다. 이런 추세를 감안하면 한국의 에너지전환에서 해상 풍력발전의 역할도 커질 것이다. 해상풍력발전은 안정성과 원척적인 에너지인 바람의 이용, 풍속의 변화가 적고, 유지보수비용의 절감 등 장점
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적하를 획득하는 데에 있어서 필요한 가격이 된다.
Ⅲ. 결론
지금까지 해상보험과 해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대해서 알아보았다. 해상에서 사고가 발생하면 사고가 발생한 장소를 정확하게 알 수가 없으므로 보험가액을 제대로
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I. 서론
해상보험은 해상 사업자인 선주나 무역업자 등 해상 사업 영위 과정에서 입을 수 있는 경제적 손해를 보상하는 제도 이다. 보험 insurance은 동일한 사고 발생 위험 하에 놓여 있는 다수인이 사고로 인한 손해를 보상받기 위하여 통계
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해상 풍력발전이 주목받는 이유는 해양이라는 지역적 특성이 주는 풍부한 풍력 자원과 더불어 대형 발전단지 대지의 확보가 가능하다는 점이다. 해상은 육지보다 평균 풍속이 높고 바람의 난류와 높이나 방향에 따른 풍속변화가 적은 것이
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해상풍력로드맵은 실증, 시범 및 대규모 개발로 나뉘며 이 중 1단계인2013년까지 계획된 실증연구는 100MW 규모의 단지를 조성하여 발전단지 운영사는 단지 기술확보 및 단지조성에 관련된 다양한 경험을 축적할 수 있게 했다. 2단계인 2016년까
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해상풍력발전에서는 기초 및 설치공사의 기술적, 경제적 과제와 기존 전력 계통으로의 연결, 보수점검, 그리고 어장주민들과의 마찰, 사고의 위험성, 그리고 생태계 파괴 등 해결해야 할 문제가 많이 있다. 따라서 우리나라 최초로 건설되는
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해상풍력발전의 가능성에 대해서 논해 보았다. 정부에서는 저탄소 녹색성장 달성을 위해 전반적 부문에서 박차를 가하고 있지만, 녹색경영을 통한 기존 산업의 녹색화를 가장 중요한 요소로 삼고 있다는 점에 주력하여 기업들은 경영전략을
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보험자가 제3자에 대하여 가지는 불법행위로 인한 손해배상청구권이나 채무불이행으로 인한 손해배상청구권을 포함하는 것이고, 한편 같은 법 제724조 제2항에 의하여 피해자에게 인정되는 직접청구권의 법적 성질은 보험자가 피보험자의 피
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