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더 큰 것으로 나타나 이에 대한 대책이 시급한 것으로 파악되었다.
인터넷 전용선 설치비율도 전체적으로 40%대에 그치고 있으며, 특히 중소기업의 경우 전용선 이용비율(38.5%)이 대기업(80%)의 절반에도 못미치는 열악한 수준에 있어 중소기업
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향후 과제
(2) 물류체계의 전자화
(3) 법적인 제도의 마련
(4) 정보 보안
(5) 지적재산권 보호
(6) 공신력 있는 신용조회 시스템 구축
3.무역자동화 시스템의 활성화 방안
1. 정부주도하의 무역 인프라 구축방안
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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물류촵유통분야
▶유지보수 업무
▶원격검침
▶경찰업무
▶보안업무
▶신용카드조회
▶금융업무
▶보험업무
▶자판관리기
▶개인 서비스 분야
Ⅲ. 무선데이터 통신 개요
① 파일의 송수신
② 전자메일액세스
③ 검색 및
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E마트(이마트)의 물류혁신
1. E－MART 물류 개념의 도입 배경
2. DRY CENTER의 물류시스템 혁신
3. WET CENTER의 물류시스템 혁신
Ⅶ. 향후 E마트(이마트)의 개선 방향
1. 중소업체에 대한 압박
2. 진정한 고객을 위한 서비스가 필요
Ⅷ. 결론
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신용정보
삼성경제연구소(2000), 「인터넷시대의 고객관계관리(CRM)」, CEO Information
Korea Retailers Association(2000), 「Korea Retail Market 2001」, The Korea Chamber of Commerce & Industry
Lewison, Dale M.(1997), Retailing (6th ed.), Prentice Hall.
Michael Levy and Barton A. Weity(1992), Ret
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제고
2) 공급망 그린화를 통한 환경리스크 저감
3) 최종제품의 환경친화성 제고
3. Eco-SCM 도입 배경
Ⅶ. 공급사슬관리(공급망관리, SCM)와 전사적자원관리(ERP)
Ⅷ. 공급사슬관리(공급망관리, SCM) 관련 제언
Ⅸ. 결론
참고문헌
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더 효과적으로 구전시킬 수 있을 것이다. 1. Fedex 페덱스 기업소개와 현황분석
2. Fedex 페덱스 주요 경영전략 사례분석
(1) 페덱스의 물류전략과 시스템분석
(2) 신기술 도입전략
1) 빅데이터 활용전략
2) 사물인터넷 활용전략
(3) 서비스
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물류시스템
월마트의 대표 물류시스템인 인공위성 정보시스템이 우리나라의 사정에 잘 맞지 않아 장점을 제대로 살릴 수 없었다. 이런 시스템은 동부에서 서부로 가려면 1주일이나 걸리는 광활한 미국평원에서나 적용 가능한 시스템이다.
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물류허브를 건설할 것을 제안한다. 왜 중국 상하이를 선정하였는가에 대한 이유는 지금 아시아 전체의 물류 처리 항만으로 중국의 상하이가 싱가포르를 제치고 1위로 등극했기 때문이다. 앞으로 격차는 더욱 더 벌어질 것으로 전문가들이 예
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배경 및 상해 선택 이유
②중국 진출 과정
③중국 시장 분석
④상해시 유통시장 현황
⑤중국의 유통현황
⑥중국의 물류현황
2. 성공 요인 분석
①4P 전략
②SWOT 분석
③그 밖의 성공 전략 및 성과
3. 향후 발전 과제 및 전망
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