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증가하였다. 통근•통학을 위해 일상적으로 서울시를 드나드는 인구는 80년 이후 거의 4배나 증가하여 95년에 150만명 정도이며 1일 유출입 총통행수는 620만통행에 달하고 있다. 들어가며
Ⅰ. 본문
1. 수도권 광역교통체제의 현황
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하겠다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 도시환경의 현황
Ⅲ. 지속불가능한 도시개발의 원인
Ⅳ. 지속가능한 도시개발의 유형
Ⅴ. 지속가능한 도시개발의 원칙과 과제
1) 지속가능한 도시개발의 원칙
2) 지속가능한 도시개발의 과제
Ⅵ. 결론
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서비스개론 ( 윤여송, 2001 ) Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 필요성
Ⅱ. 본론
1. 테마파크의 개념
2. 테마파크의 역사
3. 테마파크의 특성
4. 테마파크의 구성요소
5. 테마파크의 분류
6. 국내·외 테마파크 현황
7. 우리
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교통수단
전철, 철도, 공항리무진, 고속페리
취항항공사수
48개사 26개국 64도시
확장계획
1999.7.(4000m급 제2 활주로 건설) 착수
2002년 3월 부지조성공사 완료
특이사항
자료 출처
운송 실적은 ACI Worldwide 통계자료 참고
기타 간사이공항 홈페이
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도로안전정책 방향 - 김경석[국토연구원](2000)
교통안전정책의 발전방향에 관한 연구 - 이홍노(중앙행정논집)[1990]
*목 차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통안전정책
1. 현 도로교통 사고발생 현황
2. 교통안전 정책 목표와 추진방향
3. 교통안전 시행계획
Ⅲ.
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수준의 이용을 위한 방법이 모색되어야 할 것이다.
<참고문헌>
박용하 외, 2005, 환경친화적 국립공원 관리 방안 연구, 한국환경정책평가연구원
이경재 외, 2004, 한국 국립공원의 위기, 광일문화사
양인목 외, 2006, 환경경영 리포트, 에코리
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조성
4) 북항 주항로 준설과 해저암초 제거
5) 북항 부두의 배후지 및 배후도로 건설
6) 일반부두 「직통관제」 시행
7) 선박물품 국제 물류센터의 설립과 선박수리 부두조성
8) 수산업의 업종별 허가정수 설정
9) 물류정보망의 다원적 구축
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수요증가에 따른 방안
ㅇ 국가보훈처 주관의 보훈정책 및 시책의 방안에서 벗어나 좀더 체계적이고 법의 효율성제고를 통한 국가유공자의 권익과 단체의 역량강화
ㅇ 국가유공자의 대선공약을 2007 대선후보자에게 제시 및 전달함으로써 보
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계획이다.
춘천시 관계자는 “지난해 9월 주요 관광지인 위도가 리조트개발을 위해 폐장을 했는데도 불구하고 전체 관광객수가 늘어난 것으로 집계됐다”며 “올해 춘천~서울 고속도로가 개통되면 내국인 관광객 증가세가 두드러질 것으로
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서비스사업을 개방해 위성이용의 활성화를 추진하고, 자율성이 보장될 수 있도록 해야 할 것이다.
2. 위성이용의 활성화
우리나라 최초의 상용위성 무궁화호를 이용한 디지털 TV방송과 신호전송은 어려운 여건 속에서도 우리의 향후 관련 산
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