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지하철7호선 연장 사업” 사례를 분석해 봄으로써 광역 교통 문제 해결에 있어서의 합리적인 방향성의 제시와 광역행정체제적 접근의 필요성에 대해 알아봄에 있다고 할 수 있다.
Ⅰ. 본문
1.수도권 광역교통체제의 현황
(1) 수도권의 광
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arc GIS 기능 둘러보기
1.GIS확대해보기
2.GIS거리측정해보기
3.지하철 레이아웃 추가 및 연결해보기
4.카달로그창에서 디스플레이창으로 지하철 노선 드래그
5.주메뉴에서 i를 누르고 지역정보를 알 수 있다.
6.각 경계의 색도 변경할 수 있다. 옵
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기능적인 곳이라면 대합실은 사회적인 공간으로 지속적으로 변화하는 이용자들의 생활패턴에 맞추어 환경적요소를 적용한 디자인이 요구되어진다.
④ 이동편의시설
지하철역은 열차의 도착과 함께 많은 이용자들이 각각의 목적에 따라 다
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지하철은 「기계·인간·제도」에 의해 움직이는 종합 시스템으로서 어느 한 부분이라도 제기능을 다하지 못하는 경우에는 바로 사고로 이어질 수밖에 없다고 할 것이다. 이번 참사는 우리 사회의 안전 불감증에 대해 다시 한 번 경각심을 일
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지하철 이용의 촉진을 위한 토지이용 및 교통체계 개편이 필요하다. 둘째 역세권 개발은 중심지 육성을 위한 환승교통기능의 강화와 입체적 토지이용을 추구한다. 셋째 역세권 개발을 위한 정비계획 수립 시 보행공간을 적극적으로 확보하여
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