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조형물”, 건축문화.
8) 안영배(1985), “건축과 환경조각”, 건축사.
9) 이재삼(2001), “도벽@ 환경도예”, 제3도예연구소.
10) 임승빈(1986), “환경심리·형태론”, 보성문화사.
11) 임승빈(1984), “경관분석론” 서울: 서울대 출판부. 지하철 환
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조형물이 기존의 기능만을 중시하는 것이 아니라 디자인이나 예술성까지도 고려해서 만드는 시대가 된 것이다. 또한 이러한 트렌드는 이미 선진국에서 먼저 나타났고, 우리나라도 민족성이나 국토에 적합한 공공미술을 개발하고 발전시켜나
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디자인, 연세대 출판,
장태현, 도시의 광장과 환경조형, 청주대학교 산업과학연구 제8호, 1999
환경 디자인 시리즈, 환경과 조각 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 환경미술의 정의
Ⅲ. 환경미술의 역사
Ⅳ. 환경미술의 창시자
Ⅴ. 환경미술의 조형물
1.
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공공디자인
1) 공항카트
2) 우산꽂이
3) 노약자 · 장애인 시설
4) 화장실
5) 자전거 주차대
6) 픽토그램
7) 신호등
8) 반려견 시설
9) 지하철 매표소
10) 파출소
11) 우체통
12) 핸드레일
13) STOP(안전공간)
5. 상징조형물 / 랜드마크
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조형물(공공미술)의 사례
(1) 서울도시건축비엔날레
(2) 프로젝트 현장
(3) 현장 프로젝트
5. 서울도시건축비엔날레가 사회 속에 지닌 의미와 기능
(1) 도시 특성을 반영한 공공미술
(2) 메시지를 전달하는 공공미술
(3) 소통 매개체로서 공
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디자인으로 공원이나 지하철 역 주변의 경관과 잘 어울리며 편의성과 부수적인 기능을 가미한 보관시설 확충해야 한다.
넷째, 자전거 교통에 대한 인식의 변화를 위한 프로모션 방안으로 축제와 캠페인을 실시해야 한다. 전국적 규모의 ‘자
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디자인전문가들로 구성
(4) (주)원네스 : 별도의 법인 설립, 생산업체 협동과 복수기업 운영 형태로 원네스 브랜드의 실무적 업무를 담당하며 구성은 국제패션연구진흥원이 주최로 구성
2. 공동브랜드 ‘원네스’의 시사점
(1) 각 분야의 전문
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지하철 등 한정된 공간을 정해 수도권 자전거 교통정책의 여건에 맞는 디자인 및 예시를 제시하였으며. 자전거 관련 정부 기관에서 전체적인 종합계획을 제시하였다면 이와는 다르게 본 연구는 자전거 이용자가 직접 느낄 수 있는 구체적인
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지하철
(명동역)
2기 지하철
(왕십리역)
프랑스
(샹젤리제역)
독일
(중앙역)
이탈리아
(중앙역)
계단
계단폭(디딤판)
×
○
○
○
◎
국내개선
점자표기
○
○
×
○
○
현상유지
시설도우미
×
×
◎
○
◎
국내개선
에스
컬레이터
유효폭
×
○
◎
×
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지하철의 소음을 결정하는 여러 기하구조 중 가장 중요한 항목인 것으로 판단된다.
Table 14. A type of final noise forecast models
No
A type of noise forecast models
1
0.75
2
0.56
3
0.62
주: :궤도형태, :터널형태, :터널크기, :속도, :곡선반경
5. 결론 및 향후 연구과
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리실 감사실 노사협력실 디자인실), 1센터(고객홍보센터), 34팀으로 구성됐으며, 현업조직으로는 4센터 19단 22팀 33관리소를 두고 있습니다. 직원은 약 6,500여명이며 설립목적은 서울특별시 지하철 5ㆍ6ㆍ7ㆍ8호선의 운영으로 ‘도시교통의 발전
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지하철을 타고 통학을 하다보니 직접 차를 운전하고 싶다는 생각이 들어 중고차를 알아보게 되었습니다. 당시에 젊은 연령층이 선호하는 브랜드를 알아보니 K5에 대한 추천이 많았습니다. 저또한 디자인적으로 가장 심플하면서 젊고 세련된
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핑계로 한 악용 사례도 방지 할 수 있습니다. 이처럼 저는 독특하고 차별화된 생각으로 코오롱 인더스트리에 입사해서도 개선점을 모색하고 문제점을 해결해 나가는 직원이 되겠습니다.
6.하고싶은질문
->캡스톤디자인이야기, 장의사
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11. 합격자들의 입사 자기소개서 - 사무/사무관리직
12. 합격자들의 입사 자기소개서 - 생산/품질관리
13. 합격자들의 입사 자기소개서 - 웹디자인/사무직
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