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도로횡단뿐만 아니라 교차로와 육교의 상황에 대해서는 적확한 교육과 실습으로 사고에 노출되는 시간 및 범위를 급격히 줄일 수 있다.
주로 노인들이 모이는 공원이나 노인정들의 장소들을 활용하여 교육을 하고 교통안전에 대해 홍보를
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교통정보 도로정보 관광정보 등의 편의를 제공하는 각종 서비스의 개발에도 과감히 투자하여 서비스 개선을 통하여 렌터카사업을 활성화하는 것도 렌터카업계 모두가 협력 해결하여야 할 과제이다.
(3) 결합상품의 개발필요성
철도 항공
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도로는 엄연히 따지면 소모품목에 속한다. 일정시간 도로의 수명이 존재하기 때문에 현대사회의 연구진 및 전문가들은 도로의 수명을 더 길게하는 연구에 끊임없는 연구와 노력을 기울여야 할것이다.
출처 (표-1,2 교통안전 참여본부)
(포장의
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도로공사 교통연구원 과제), (주)코스텍시스템, 2014.11
장기진 (2013). 실사용자를 중심으로 한 스마트폰 수용 요인에 관한 연구. e-비즈니스 연구, 11(4), 361-379. 1.서론
2.광센서의 기술적인 내용과 기능적인 내용
3.광센서의 미래 IoT 관련 활용
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도로공사 교통연구원 과제), (주)코스텍시스템, 2014.11 1. 서론
2. 광센서의 기술적인 내용과 기능적인 내용
3. 광센서의 미래 IoT 관련 활용 서비스
4. 음향센서의 기술적인 내용과 기능적인 내용
5. 음향센서의 미래 IoT 관련 활용 서비스
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교통사고기술원, 1.머리말
2.사고 진실 밝히기
3.차량의 손상
4.충돌 흔적의 확인5.차량내부의 손상
6. 특정부위 및 부품의 손상
7. 충돌전.후 이동과정중의 손상
8.속도계기의 조사
9..차량손상조사. 분석의 원칙 및 착안점
10.교통사고
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교통위원회의 기능을 현재의 협의 수준에서 조정 및 결정을 할 수 있는 수준으로 강화한다. 이와 동시에 구성원을 서울시, 인천시 및 경기도의 광역자치단체 대표, 건설교통부, 기획예산처 및 행정자치부의 중앙부처, 한국철도시설공단, 한국
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공단 개발의 경제적 효과와 성공 조건” (홍순직,『통일경제』, 2002.7～8.) Ⅰ.들어가면서
1.개성시 현황
1) 개성(역사 및 지리적 위치, 인구, 교통 등)
Ⅱ. 개성공단 현황
1. 공단건설 내용 및 현황
2. 공단 투자환경
Ⅲ. 개성공단의 문
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공단 차원에서 이뤄졌으나 앞으로는 민간 대기업과 중견·중소기업, 나아가 경제부처들이 함께 참여하는 구도로 전개될 것으로 예상 1. 남북경제협력 개요
2. 남북경제협력 일지
3. 남북경제협력에 필요자금 조달방법
4. 남북경제협력 방
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교통문제, 범죄 문제, 각종 시설문제, 오염문제.......이고, 건축의 문제는 창조자인 건축가의 문제이다.\"
참고문헌
- 김한배(1998), 우리 도시의 얼굴찾기, 서울 : 태림문화사
- 건설부(1988), 도시계획도로의 계획 및 설계기준
- 국토연구원(1998),
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