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도로분야 민간산업 중심으로, 대진대 법무행정대학원, 석사학위논문, 2006
◇ 정무호, 지방자치단체 민자유치 활성화 방안에 관한 연구, 산업정보대학원, 2006 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 민영화투자기금에 의한 민영화
Ⅲ. 항만시설의 민영화
1. 항만
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자기 집으로부터 500m이내에서 교통사고 사망했는데 이는 어린이들이 많이 있는 학교나 집주변의 교통환경이 열악하다는 증거이다. 또한 자기집 바로 주변, 즉 집에서 100m 이내에서 사망한 37명의 어린이 중에서 73.7％인 28명의 어린이가 취학
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도로 교통이 원활한 근교에 입점한다. 그리고 주말에 이마트 및 기타 할인점에 항상 문제시 된 교통지옥을 싫어하는 자가 차량 이용소비자를 집중 유치한다. 주말에 이마트 주차장에 들어가기 위해 10~30분정도까지 기다려 들어가는 고객들의
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교통부, 해양수산부 등을 대상으로 국가물류체계 구축사업 추진실태에 대한 특별감사를 벌여 모두 32건의 문제점을 찾았다고 하였다. 감사원에 따르면 해양수산부와 한국컨테이너부두공단은 물류비 절감을 위해 광양항컨테이너부두내에 컨
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공단, http://www.kemco.or.kr/ 1. 들어가며
2. 살아 숨 쉬는 도시
가. 졸라 맨 허리띠를 풀자(집중의 분산화)
나. 자연 자원의 활용
3. 에너지 자족 도시
4. 활기 넘치는 도시
5. 꾸리찌바, 미래 도시를 꿈꾸다
1) 꿈의 도시, 희망의 도시, 존
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공단 : 꿈의 실현, 고속철도 시대를 열다, 중심, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 고속철도 사업
Ⅲ. 고속철도 사업의 현황
1. 철도 수송분담율의 감소
2. 안전성
3. 정시성
4. 환경 친화성
5. 효율성
Ⅳ. 고속철도의 경제적 파급효과
1. 사업효과
1)
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공단지역의 사람들도 자전거를 이용하는 사람이 부쩍 늘게 되면서 창원에서 이제 자전거는 교통수단의 한 축을 맡게 되었다고 볼 수 있다.
앞으로도 지금 이 정책을 꾸준히 잘 집행시켜서 창원시를 자전거 특수 도시로 발전하게 되며 무엇보
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교통체증으로 환경오염이 더욱 심해지고, 자동차 안에서 스트레스로 인한 고혈압 암 변비 발병률이 증가할 것이다. 더 나아가 서울시민은 물론 거주 외국인 관광객들에게도 매일 추석 연휴 중 고속도로상의 교통대란처럼 심신의 마비를 주게
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도로가 물량수송에 유익하기 때문에 좋은 것이다라고 판단했을 경우 그는 도심의 고속도로가 교통혼잡과 공해를 증가시킨다는 사실을 고려하지 않은 판단이다.
합리적인 판단은 가치와 반대가치를 함께 고려했을 때 가능하다.
넷째, 가치판
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도로에 의해 연계되어 있으며, 커뮤니티 도로인 CCR(Community collector ring road)에 의해 하나의 생활권으로 통합되고 있다.
이 중 렌쇼지 단지는 CCR도로의 입구부분에 해당하는 단지로서 완만한 등고선을 따라 선형으로 주거동을 배치함으로써 사
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