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도로 거의 없다.
5. 국제적 흐름 측면
한반도 대운하 건설은 세계 흐름에도 맞지 않다. 19세기 중반 까지만 해도 운하를 교통수단으로 많이 사용했지만 철도와 도로의 발달로 미국과 유럽들은 운하를 거의 사용하지 않는다. 유럽의 경우 5%만
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교통
1. 철로
2. 도로
3. 항공
4. 파이프 운송
★경제
1. 경제개황
★주요시구 / 명승고적
★역사
★위치
★행정
★문화
중경시
명승지
★사천성 사람들의 특징
★사천성의 축제
★사천성의 요리
★사천의 名백주
★사천성의 위인
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도로와 국도 확장으로 인한 교통수단의 접근성 용이
5.안동내의 많은 유교, 문화 자원등이 다량 보유
6.타 지역과의 차별화된 이미지 효과 1. 서론
- 자연ㆍ인문현황
2. 본론
- 문화유산 현황
- 하회민속마을 관광객의 방문 현황
- 관
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교통문제 해소를 위한 도로, 상하수도 등 기반시설에 대한 집중투자로 지역민의 생활환경이 개선되어지기 때문이다.
2) 대형화 추구
대규모 자본과 부지가 요구되는 자본집약적 산업이다. 전세계의 주제공원시장의 약 70%를 차지하고 있는 미
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교통개선사업 중 월평공원 공통도로 개설사업의 경우 현재까지도 사업주체측의 일방적 의지로 강행되고 있으나 시민들의 저조한 관심가운데서도 환경시민단체의 지속적인 대응은 환경을 위한 감시와 비판을 통하여 환경을 위한 견제의 기
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도로 등 서울과 세종시를 연결하는 교통 시설이 마련된다는 점을 감안할 때 정부의 효율적 활동이 어렵다는 지적은 비약이다"라고 말했다.
전 행정중심복합도시 건설청 관계자도 "초기에는 기존 관행에 따른 행정 처리 혼란이 있을 수 있지
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교통 건축물, 도로환경 등의 편의시설 확보를 위해 제반 법적 조치를 철저히 수행하고 벌금을 강화해서 이동권을 확보하도록 해야 한다. 여성계와 장애인계가 연계하여 지속적으로 성의식과 성에 대한 가치관 정립을 위한 노력을 강화해야
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도로 망 개선, 대중교통수단의 부조, 선택 모델의 다양화, 정부의 육성정책 등으 로 그 성장 가능성이 매우 큼.
-인도의 자동차 부품 시장은 최근 연평균 10%이상의 성장을 지속하고 있으며 우리나라 의 자동차 부품 수출은 2004년 2억 262만 달러,
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도로 및 종합 교통 정보 서비스
* 종합 방재 센터의 환경 보존 서비스
* 학습의 전자적 수단을 이용한 재택 교육 서비스
* 전자 도서관 이용 서비스
* 원거리 환자 치료를 위한 전자 의료 복지 서비스
* 각종 행정 조직의 공고 및 시정을 알리
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도로 망 개선, 대중교통수단의 부조, 선택 모델의 다양화, 정부의 육성정책 등으 로 그 성장 가능성이 매우 큼.
-인도의 자동차 부품 시장은 최근 연평균 10%이상의 성장을 지속하고 있으며 우리나라 의 자동차 부품 수출은 2004년 2억 262만 달러,
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