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교통서비스시설, 상업시설 등을 ‘일괄하여’ 관광자원분류체계에 포함시키고 있는 경우가 많다는 점도 비판의 대상이 될 수 있다. 호텔, 음식점, 교통수단 등은 단지 관광대상인 관광재 구득의 능률성이나 편의성을 직접 또는 간접적으로
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교통 환경이 조성될 수 있다는 점을 다시 한번 깨달았다. 1. 서론
2. 보복운전의 발생 요인
2.1. 사회적 스트레스와 감정 조절
2.2. 개인의 성격 특성과 도로 환경
2.3. 법적 처벌 및 예방 교육의 부재
3. 보복운전에 대한 대처
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1.상권유래 및 개괄
2.상권의 범위
3.상권의 특징
3-1. 도로 구조 및 입지 접근 용이성
3-2. 대중교통 환경 및 통행 빈도
3-3. 주분포 시설 및 주변 이용상황
3-4. 상권특성 분석 종합
4.점포평균 임대시세 추정치
5.유동인구 현
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교통의 흐름이 좋아 졌다거나 효율적 자원의 활용으로 도시 오염 감소가 스마트 시티는 아니다. 우리 사회와 시민, 도시 그리고 국가적 차원에서 필요로 하는 요소와 함께 법적·규제적 기능이 현실화되어야 한다. 1. 스마트도시 정의
2.
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, 상가는 1개소 내지 2개소를 주구 외곽에 배치하였다. 그리고 단지 내부의 교통체계는 쿨데삭(cul-de-sac)과 루프형 집분산 도로, 주구 외곽은 간선도로로 계획하였다.
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- 사업목적
환경을 살리고 경제위기를 극복
에너지 절약과 유한자원의 보호 및 쾌적한 환경보호
교통비 절감의 기회와 함께 엄청난 파급효과
자전거 도로를 신설, 확충 및 관련 법규를 수정하여 자전거 이용 인구의 활성화 추진
교통
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도로 환경이 저상버스가 운행되기에는 어렵다는 것과 예산이 부족하다는 것이다. 그러나 이 두 가지 근거는 전혀 정당성을 지니지 못한다. 왜냐하면, 서울시가 강북 2권역에 무료 셔틀버스로 저상버스를 운행하겠다는 것은 첫 번째 근거에 대
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1. 서론
최근 한밤에 교통사고로 다친 70대 남성이 응급실 병상이 없어 구급차를 타고
2시간을 헤매다 숨지는 사고가 발생했다. 이른바 뺑�R이 사건이 다시 한번
발생한 것이다.
경찰과 소방 등에 따르면 도로에서 50대 B씨가 운전하던
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도로망, 세관제도, 무인 컨테이너뿐만 아니라, 좋은 지리적 조건을 이용한 화물의 24시간안의 도착, 세계적인 종합 물류터미널 구축이라는 야망을 가지고 2개의 인공 섬을 만들어 컨테이너기지로 건설하고 가까운 위치에 관서 국제공항이 있
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교통대란”, 2011년 7월 27일 경향
신문 기사제목이다. 경향신문은 기사에서 “27일 새벽부터 아침까지 서울
지역에 시간당 최고 30㎜가 넘는 기습 폭우가 쏟아지면서 출근길 시내
도로 곳곳에서 극심한 혼잡이 빚어지고 있다. 전날 오후부터
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