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U – City란?
→ U도시법 제 2조
① 도로, 교량, 학교, 병원 등 도시기반시설에
② 첨단 정보통신기술을 융합하여 유비쿼터스기반시설을 구축하여
③ 교통, 환경, 복지 등 각종 유비쿼터스서비스를 언제 어디서나 제공하는 도시 U ̵
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교통 이용률이 매우 높다. 특히 우리 나라의 경우 경유차의 이용을 자제하는 방안을 강구할 필요가 있다.
2.5.2. 합리적 투자 방향 제시
따라서 우리가 원하는 방향은 다른 대안의 연료를 지향하는 것이다. 우리가 벌이고 있는 천연가스버스 보
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도로 처참하며, 핵전쟁 후를 표현한 TTAPS보고서에서는 이를 산자가 죽은자를 부러워하는 세상 (The quick envy the dead) 라고 표현했다. 말 그대로 살아남은 사람들은 살아남아 있는 자신의 운명을 저주 하며 죽음을 고통속에서 기다리는 시간만이
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교통표지판 동작을 표현 해봐요.
-부릉부릉 자동차 운전하기
*동요: 장난감 기차
자유선택활동
*언어
-자동차종류와 이름알기
-운전기사아저씨께 편지쓰기
-안전하게 자동차를 이용하는 방법
*쌓기, 역할
-주차장 만들기
- 블록으로 도로 만
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자연보호
Ⅰ. 관광개발과 공간구조
Ⅱ. 자연파괴의 여러 요인
1. 산지, 수변의 도로개발
2. 자연풍경지의 별장지개발
3. 정확한 진단 및 조사
4. 이용과 보호 및 인위적 영향
Ⅲ. 자연환경의 적극적 조성과 관광지개발의 방향
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‘꿈의 도시 꾸리찌바’ 를 읽은 후로, 버스 정류장에 서면 원통형 버스 정류장의 모습이 머리에 떠오르고, 교통 정체를 볼 때마다 3중 도로 시스템을 떠올리곤 한다. 배낭여행을 준비하고 있는 나에게 가장 우선적으로 가봐야 할 곳이 정해져
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5) 북한의 변화
6. 남북경협의 본격화와 교류․ 협력의 확대
1) 금강산관광개발사업
2) 개성공단 사업
3) 경의선∙ 동해선 철도∙ 도로 연결
7. 지금의 현 상황
8. 앞으로 남북한의 해결과제
Ⅲ. 결론
<참고문헌>
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도로의 협소화로 등하교시 불편함, 지하철도 학교에서 먼곳에 위치하여 환승해야하는 불편함
이에 현재 국가에서 추진중인 경전철구간에 명지대를 포함시켜 남가좌일대 경전철추진을 위한 서명 운동과 필요성을 알려 경전철을 통한 교통란
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거듭날 수 있을 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 발전 방향
1. 오정역 교통망 개선
2. 지역 통합 관리 방안
3. 경인고속도로 활성화
4. 주차 시설 확충
5. 대장신도시 개발 계획
6. 군사시설 이전 문제
7. 기타 정책 제안
Ⅲ. 결론
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수다.
현대 사회에서는 소음 논란이 곳곳에서 발생한다. 아파트 등 공동주택에서는 층간소음이 대표적이다. 철도와 공항 주변 교통소음도 실제 당사자들에게는 보통 문제가 아니다. 고속도로 신설은 물론 기존에 건설된 철도 주변에 차단벽
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