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공단과 소상공인시장진흥공단, 그리고 보증을 제공하는 지역신용보증재단을 비롯한 보증기관의 담당 인력을 단기간에 확충하기 어렵고, 부실 방지를 위해 상환 가능성도 점검해야 하므로 심사에 시일이 걸릴 수 있다.
- 중략 - 코로나19
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교통개발연구원
박장열(2001) : 인천국제공항의 동북아 항공물류 허브공항으로서의 준비에 관한 연구, 경희대학교 경영대학원
신공항건설공단(1996) : 인천국제공항 여객터미널 여객편의시설 설치계획
인천국제공항의 항공화물부문 허브화를
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지 역 사 회 간 호
- 삼 척 시 -
삼척시 소개
╋━━━━━━━━━━─────────
≪ 지 도 ≫
• 삼척시 소개
• 강원 최남단에 위치
• 동-4개 , 읍-2개 , 면-6개
• 총 면적 중 89%가 임야
•
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도로서 상징을 형성.
9. 결론
우리나라는 단기간에 급성장을 이루었다. 이런 급성장을 이루기 위해 우리는 무조건적인 개발에 초점을 맞춰 국토종합개발계획을 진행했다. 그로 인해 우리나라의 도시에는 문화와 녹지는 부족할 수밖에 없게 되
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교통부는 추가적 비용 등을 감안해 볼 때 연간 2조원 정도의 손실이 발생할 것으로 예상하고 있다. 철도시설공단과 업체 측도 환경 영향 공동조사 기간동안 공사가 지연된다면 매일 70억원, 총 6300억원의 손실이 발생할 것으로 보고 있다. 이에
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교통의발달
69. ⑤
70. ②
71. ⑤
72. ①
73. ③
74. ④
75. ③
76. 사과
77. ①
78. ③
79. ⑤
80. ③
81. ①
82. ③
<4. 국제적 관광지 제주도>
1. ①
2. ② * 200～600m
3. ③
4. ①
5. ⑤
6. ②,④
7. 백록담
8. ③
9. ⑤
10. ③
11. ④
12. ⑤
13. ④
14. ①, ③, ④
15. ④
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교통의발달
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70. ②
71. ⑤
72. ①
73. ③
74. ④
75. ③
76. 사과
77. ①
78. ③
79. ⑤
80. ③
81. ①
82. ③
<4. 국제적 관광지 제주도>
1. ①
2. ② * 200～600m
3. ③
4. ①
5. ⑤
6. ②,④
7. 백록담
8. ③
9. ⑤
10. ③
11. ④
12. ⑤
13. ④
14. ①, ③, ④
15. ④
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교통의발달
69. ⑤
70. ②
71. ⑤
72. ①
73. ③
74. ④
75. ③
76. 사과
77. ①
78. ③
79. ⑤
80. ③
81. ①
82. ③
<4. 국제적 관광지 제주도>
1. ①
2. ② * 200～600m
3. ③
4. ①
5. ⑤
6. ②,④
7. 백록담
8. ③
9. ⑤
10. ③
11. ④
12. ⑤
13. ④
14. ①, ③, ④
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교통의발달
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72. ①
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75. ③
76. 사과
77. ①
78. ③
79. ⑤
80. ③
81. ①
82. ③
<4. 국제적 관광지 제주도>
1. ①
2. ② * 200～600m
3. ③
4. ①
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7. 백록담
8. ③
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교통의발달
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70. ②
71. ⑤
72. ①
73. ③
74. ④
75. ③
76. 사과
77. ①
78. ③
79. ⑤
80. ③
81. ①
82. ③
<4. 국제적 관광지 제주도>
1. ①
2. ② * 200～600m
3. ③
4. ①
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6. ②,④
7. 백록담
8. ③
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