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도로 및 전철노선 선정, 차선수, 공사비 분담, 대체도로 조성, 서울 또는 인접 대도시와의 시계 연결도로 확장, 버스노선 조정 등이 원활히 이루어지지 못하여 주민 입주시기와 대중교통, 도로 및 전철공사 완공시기의 차이가 발생하였으며 이
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교통계획
1) 기본방향
간선도로망은 방향성과 기능 위주로 지선가로망은 안정성 위주의 가로망 형성
주간선도로와의 접속을 최소화하여 통과교통의 지구내 유입을 최소화
기존의 녹지축이나 보행축을 연계하여 보행과 자전거통행을 위한
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교통망
서남부지구를 위한 도시 간 교통망은 3개의 도로와 1개의 지하철에 의해 처리된다. 전국을 연결하는 호남고속도로와 천변고속화도로, 남부순환도로 및 지하철 1호선이 도시 및 지역 간 연결을 도모한다.
서남부지구의 개발로 인해 가
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교통 문제
청계천 복원 계획 발표 당시 가장 우려가 되었던 부분으로 교통량이 많은 청계고가도로를 없애면 교통지옥이 될 것이 자명했다. 10년이 지난 지금도 좁은 도로폭과 확장을 불가능한 도로 상황으로 동대문 의류상가 주변의 교통난이
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도로〉
• 광역 교통망 : 서울외곽순환도로, 장제로, 경인고속도로
• 지역교통망 : 장제로, 계양로
• 인접 교통망 : 택지지구내 4차선도로
［대중교통〉
• 지하철 : 인천교대역, 작전역과 1.5km 거리 위치
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도로 및 교통문제(교통체증, 교통사고 등)
⑤ 농촌마을의 생활환경이 좋지 못하다 ⑥ 기 타( )
8. 담양군에는 수많은 가사문화유적지가 산재되어 있습니다. 가사문화유적지의 올바른 보전 및 개발방향은 무엇이라고 생각하십니까?
① 현 상태
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도로상황, 교통기관 운행사항, 주요 역의 승강객수
* 대형점 위치, 매장면적, 종업원수, 매출액, 주차장 면적 등
* 상점가 유동인구(성별, 연령별, 시간대별)
정
보
원
구청, 동사무소
[각 행정통계연감]
직접 현장조사
[광역지도]
[도시가계연보]
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교통 및 인구 집중.
＊삼성-대치 생활권
- 고층 업무용 빌딩 입지로 도심 공동화 우려.
- 봉은공원 남측 봉은사로변으로 불량주택 밀집. 공원용지로서 증·개축이 어려움.
- 노후화된 아파트.
＊역삼 생활권
- 매봉역 일대 도로의 부정형 및 미개
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도로 등의 타 교통수단과 운송시간 측면에서 확실한 경쟁력이 있다.
우리나라의 경우 좁은 국토와 항공기를 대체할 수 있는 교통수단의 발달, 점차 증가하는 해외여행객으로 인해 선진사례와 같은 성공적인 발달은 어려울 것으로 보인다.
[표
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몇가지 사례를 언급해 보았다. 이외에도 도로의 지하 및 상부공간 이용 등 도로 공간구조 재편, 교통약자를 위한 복지도로 등 도로가 추구해야 할 과제는 매우 많다. 결론적으로 말하면 21세기 도로의 키워드는 타교통수단과 통합연계성, 지능
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