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도로교통법, 경찰관 직무집행법 등의 개별적 수권 조항에 있다. 그러나 집회 현장상황은 언제나 가변적이고 급박하므로 일반적 수권조항에 근거하는 경우가 생기는데 그 경우 집회로 인해 공공의 안녕에 대한 위험 또는 공공의 질서에 대한
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안전항해를
지원할 목적으로 지난 1998년부터 해양용 위성항법보정시스템
(M-DGPS : Marine Differential Global Positioning System)을 구축했다.
이후 지난 2002년까지 1단계로 120억원을 투입해 소청도, 마라도, 울릉도, 어청
도, 팔미도 등 11개소에 기준국을
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자기 만족을 떠나 좀 더 나은 모습으로 변화함으로써 타인에게 자신의 이미지를 좀더 좋은 쪽으로 부각시키기 위한 것일 수 있다.
이러한 간단한 예에서도 미루어 짐작할 수 있듯이 이미지 메이킹이란 것은 특정인·특정집단에만 국한되는
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자기가 사용한 젓가락으로 음식을 집어주는 습관이 있었다.
* 불가리아에서는 앞뒤로 고개를 끄덕이면 ‘No', 고개를 옆으로 흔들면 ’Yes'의 뜻이다.
* 독일은 우리나라와 90일 비자면제협정이 체결되어 있으나, 타국을 여행하다가 여권을 분
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자기차량손해에서 보험자의 전보책임
5.이상위험으로 인한 면책조항 (개념등장, 면~)
6.무면허면책의 의의
7.유상운송 면책 조건
8.담보배제의 범위
9.배상책임보험에서의 회사의 개입
10.담보공탁의 개념
11.치료관
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안전의무의 경우 명령된 행위가 外的 注意와 결합되어 나타나는 경우가 있으며, 때에 따라서는 過失은 主觀的 違法性의 특징으로 나타난다는 것을 인정해야 한다. 그러나 內的 注意는 일반적으로 責任段階에 귀속된다. 그러나 外的 注意와
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교통사고 유발 행동 결정의 요인, 도로교통안전협회, 서울. 1. 서론
1.1 연구배경
2. 본론
2.1 모형 가정
2.2 변수 설정
2.3 변수별 시도표
2.4 다중회귀분석
2.5. 오차항의 자기상관여부점검
2.6. AR(7) MODEL
2.7. 조건부 이분산 검정(Q, LM 통계
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안전하고 편리한 교통체계 구축
안전하고 편리한 교통체계가 구축되기 위해서는 우선 상습병목지역이나 교통사고가 많은 지점을 개선하는 것부터 시작해야 한다. 또한 잘못 설치, 운영되고 있는 도로, 교통표지에 대한 일제정비를 진행하고
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안전하고 편리한 교통체계 구축
안전하고 편리한 교통체계가 구축되기 위해서는 우선 상습병목지역이나 교통사고가 많은 지점을 개선하는 것부터 시작해야 한다. 또한 잘못 설치, 운영되고 있는 도로, 교통표지에 대한 일제정비를 진행하고
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교통 청서』, 1999년, p21~22 p27
- 한국장애인 고용촉진공단, 『이동제약자의 교통특성 분석』, 1999년, p43~45 Ⅰ. 서 문 (연구 목적 및 배경)
Ⅱ. 본 문
제1장. 교통약자의 정의 및 현황
제2장. 선진 외국의 교통약자 대책 현황과 우리에게
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