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광주·전남
나주시 금천지역 일원(광주와 공동입지)
380만평
한국전력공사 등 18개 기관
울산
중구 우정동 일원
84만평
근로복지공단 등 11개 기관
강원
원주시 반곡동 일원
105만평
도로교통안전관리공단 등 13개 기관
충북
진천군 덕산면 ,음
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광주전남을 연계한 관광상품 홍보로 체류형 관광 유도
○ 네티즌의 기호에 부응하는 최적의 관광서비스 제공
- 관광객 맞춤코스 및 음식, 숙박, 교통 등 부가서비스 제공
- GIS, 플래쉬 기능을 이용한 관광지도 제공으로 방문편의 도모
○ 남도
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광주광역시의 발전잠재력과 개발여건
1. 발전 잠재력
1) 첨단산업을 근간으로 한 도약기반의 확충노력 진전
2) 지역 과학기술 혁신기반의 구축
3) 우수한 과학기술인력과 풍부한 산업인력 양성
4) 문화예술적 감성 및 기반의 공고
5) 저
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전남 서남권이 발전하기 위해서는 목포와 무안이 통합 되어야 한다. 무안반도 통합이 이루어 져야 하는 이유는 우선적으로 전남의 경제가 위축되어있다는 것이다. 경제가 위축되었다는 것은 지역주민의 소득감소로 이어지고 이러한 소득감
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광주·전남지회 춘계학술 발표대회, 21세기를 위한 윤리교육의 방향과 전망, 1999
최정란, 소집단 활동과 표현 연구를 통한 학습동기 유발 방안, 대구교육청, 1998 Ⅰ. 환경교육자료(수업자료)
1. 필요성
2. 목적
Ⅱ. 인격교육자료(수업자료)
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교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
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교통정책의 방향”, 경기개발연구원, 2007
최기주 외, “BRT 도입에 의한 자동차 대기오염 저감효과”, 대한토목학회논문집, 2007
최완석, “전남의 저탄소 녹색 교통망 구축 방안”, 전남발전연구원, 2009 Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
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공단. 2010. 강릉 저탄소 녹색 시범도시 기본계획보고서
홍성배. 2010. 저탄소 녹색시범도시 조성,「강원도민일보」11월 26일자
홍성배. 2011. 강릉 녹색 에너지사업 ‘청신호’,「강원도민일보」3월 28일자
홍성배. 2011. [미리보는 녹색도시] 2. 자
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광주시, LED도로조명 교체사업 시행”
참고 홈페이지
매일경제용어사전 (http://dic.mk.co.kr)
특허청 홈페이지 (http://www.kipo.go.kr)
한국조명신문 홈페이지 (http://www.koreanlighting.com)
서울정책아카브 홈페이지 (http://www.seoulsolution.kr)
광섬유전문업체영
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자기개발을 이어가며 성장하는 인재가 되도록 노력하겠습니다. 1. 본인의 기계 관련 경험이나 기술을 구체적으로 서술해 주세요.
2. 도로교통공단 광주전남지부에서 기계직으로서 어떤 역할을 수행하고 싶은지 밝히고 그 이유를 설명해
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도로교통공단에서 국민 안전을 최우선으로 두는 책임감과 정확성을 살리면서도, 업무의 효율성을 높이는 방향으로 성장할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 1. 본인이 도로교통공단 광주·전남지부에 지원한 동기와 입사 후 이루고 싶은
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정확한 성장은 학과 과목의 성실한 수행이자 더욱 많은 것들을 보는 것이라 여겼습니다. 시간이 지나면서 도로교통공단이라는 국가 기관을 알게 되었고, 제가 임할 수 있는 직무와 지금까지 이어온 성장이 충분히 도움을 주고, 저 또한 도움
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도로교통공단 인턴 자기소개서 최종합격 우수예문 샘플 [도로교통공단 자기소개서 최종합격 우수예문]
1. 자기소개 및 성장과정
“끈기와 성실”
2. 성격의 장점과 단점
“긍정적인 마인드와 웃음”
3. 학교생활 및 사회경험
“끊
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나갈 것을 약속드립니다.
도로교통공단 연봉정보 : 2,500만원 (2013년도 기준) [ 도로교통공단 자기소개서 우수샘플 ]
1. 성장과정
2. 성격의 장단점 및 생활신조
3. 학교생활/사회봉사활동/연수여행경험
4. 지원동기 및 입사후포부
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