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논문 113건

교통학회, 자전거활성화방안 세미나, 2008 〔10〕이현희, “한강지천 자전거도로 시행사례 분석: 자전거도로 사업완료구역을 중심으로”, 홍익대학교 대학원 석사학위논문, 2010 〔11〕이훈기신희철, “자전거 급행도로 시스템 도입연구”, 한
  • 페이지 32페이지
  • 가격 4,000원
  • 발행일 2011.12.23
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
교통학회, 자전거활성화방안 세미나, 2008 이현희, “한강지천 자전거도로 시행사례 분석: 자전거도로 사업완료구역을 중심으로”, 홍익대학교 대학원 석사학위논문, 2010 이훈기신희철, “자전거 급행도로 시스템 도입연구”, 한국교통연구원
  • 페이지 22페이지
  • 가격 3,500원
  • 발행일 2012.06.08
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
교통사고율이 비교적 낮은 구간에서는 다중회귀모형이, 평균이상의 교통사고율을 나타내는 구간에서는 포아송 회귀모형의 예측력이 높았으며, CART분석모형은 교통사고율의 크기와 상관없이 우수한 예측력을 보였으며 도로기하구조별로 표
  • 페이지 9페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2010.04.12
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 발행기관
  • 저자
교통물류발전법 제정방향”, 지속가능교통물류발전 입법공청회 자료집, 한국교통연구원국토해양부, 2008 국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005 국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
  • 페이지 26페이지
  • 가격 3,500원
  • 발행일 2011.12.23
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
연계 활성화 전략 3.3.1 북한의 핵심가치 사업(Point) 3.3.1.1 개성공단 사업(Point-1) 3.3.1.2 나진(북) - 하산(러) 사업(Point-2) 3.3.2 TCR , TSR 연계 활성화 전략(Axis) 3.3.2.1 TCR 연계 전략(Axis-1) 3.3.2.2 TSR 연계 전략(Axis-2) 4. 결론 및 제언 참고문헌
  • 페이지 8페이지
  • 가격 3,300원
  • 발행일 2013.11.10
  • 파일종류 워드(doc)
  • 발행기관
  • 저자
시스템 홈페이지 (http://www.kimage.co.kr) 한국광기술원 홈페이지 (http://ldc.kopti.re.kr) 케이에스피 뉴스 홈페이지 (http://kspnews.com) 다음 블로그 홈페이지 (www.blog.daum.net) 목 차 제 1 장 서 론 1. 연구의 배경 및 목적 .......................
  • 페이지 31페이지
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  • 발행일 2016.05.07
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
연구에서는 사회적 부작용을 치유할 수 있는 방안으로 1) 게임 한도액의 소액 화, 2) 도박중독증이 심각한 사람 등 특정인에 대한 출입금지, 3) 도박중독증 상담소 설치, 4) 도박중독증 치유센터 설립 등을 제안하였다. 우리나라도 내국인출입
  • 페이지 21페이지
  • 가격 3,500원
  • 발행일 2008.11.19
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
연구과제에 대한 다각적인 검토가 이루어진다면 보다 연구의 완성도를 높일 수 있을 것이라 판단된다. 참고문헌 원창묵(2000) 구중소도시 자전거도로 설치방안에 관한 연구, 중앙대학교 석사학위논문. 신희철이지영(2006) 자전거 교통으로 지
  • 페이지 13페이지
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  • 발행일 2011.02.17
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
자기부상식 철도기술”, 골든벨, 2001.1 [4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9 [5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/ [6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do [7] 한국철도공사, http://www.korail.com/ [5] 전기철도(서론).hwp [6] 전기철도
  • 페이지 33페이지
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  • 발행일 2010.05.16
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
도로와 국도가 나란히 건설되어 중복 투자등 건설교통부 고속도로 담당 과와 국도 건설을 담당 과의 의견조율일 일어나지 않아 발생하게 되는 경우이다. 이에 2005년 9월 ‘대규모 공공투자사업 관리시스템 구축방안’이 수립되고, 10~12월 중
  • 페이지 10페이지
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  • 발행일 2009.06.16
  • 파일종류 한글(hwp)
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