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교통으로 지하철 2호선(죽전역), 시내버스 등으로 접근이 용이함.
남대구 IㆍC, 성서 IㆍC, 서대구 IㆍC와 인접하여 경부고속도로, 중앙 중고속도로, 구마고속도로와의 연계로 주변 지역 및 시외
연계가 매우 우수함.
신천대로 및 달구벌 대로
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교통로가 동서방향의 수평 교통로에 연계되어 신행정수도지역
을 경유하고, 이어서 낙후지역인 중부내륙 지역, 영서지방, 영동지방 등을 서해안 지역으로 접근시킴으로서 이들 지역을 균형발전 시키는 중추적 역할을 할 것으로 보인다.
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공단 등 풍부한 제조업 기반
. 대중국 경제교류 최접점으로서의 지리적 입지 기반
. 서울지역 접근용이성 및 마케팅 활용성
. 인천S/W지원센터를 비롯한
산학연계 창업보육기관 활성화
. 지역내 IT분야 핵심 우수인력 공급
시스템 미흡
. S/W산업
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도로의 정류장은 어린 유아들이 타고 내릴 때 편리하도록 설계 되어야 하지만, 그렇지 못할 경우 안전교육을 더욱 철저하게 강조하여야 할 것이다.
유아보육기관에서는 유아들의 견학을 위해 부모들에게 교통편을 부탁하는 경우가 가끔 있
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안전관리에 앞장서 노력하여야 하며, 우리 모두는 스스로 참여하고 협력하여야 한다. 이는 재난에 있어서 소방의 역할이 따로 있다고 볼 수 없으며, 이 사실은 우리 삶이 생명과 재산보호를 위한 자기 본능에서 출발하기 때문이다.
그렇다면
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도로 등을 유기적으로 연결하여 그린네트워크를 조성한다.
. 단지 외부 생태와의 연결을 위해 에코코리더를 조성한다.
계획목표 ▶
녹지공간면적 확충
생태자원으로의 접근성 제고
생물서식지 조성
그린네트워크 및 에코코리더 조성
(4)
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우수하며 유지비가 적게 둔다.
- 시공줄눈 이외의 횡줄눈은 없다.
- 중부고속도로 1장 토공 및 적산
1. 토 공
2. 비탈면 보호공
3. 토량 계산
4. 입 찰
2장 건설기계
1. 개 설
2. 건설 기계의 종류
3장 연약지반 처리공법
(1) Sand mat 공법
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공단체
2) 특별지방공공단체
3) 지방자치단체의 사무
3. 지방자치단체의 조직
4. 지방재정의 상황
5. 지방제도의 변천사
Ⅸ. 충청남도 도정개혁 사례
Ⅹ. 우리나라 자치계층 축소론과 필요성 논의와 방법
1. 자치계층 축소론의 필요성
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도로망과 국가기관 도로망 연계 구축, 낙동강 동,서쪽 연결 교통로 확충으로 교통난 해소 등 사회, 경제환경측면의 긍정적인 효과를 기대할 수 있는 반면, 세계적으로 5개 보호지역으로 묶일만큼 생태적으로 가치가 큰 지역은 그리 흔치 않을
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