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흡수하기 위한 시설확충 필요
1-2. ‘인천공항서비스위원회’의 활성화
1-3. 접근교통 부문 혁신
1-4. ‘무조건 하면 된다’라는 자기 과신을 경계하고 무분별한 벤치마킹을 조심
1-5. 유휴지 등 주변지역 개발
1-6. 항공사 유치활동 강화
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공단 지도,감독
나. 철도청 고속철도 본부
1989. 12. 고속철도건설실무작업단(고속전철기획실) 설치
1994. 12. 고속철도운영준비단 설치
1996. 7. 기술진흥담당관실을 고속철도담당관실로 재편
1997. 7. 철도공무원교육원 내 고속철도훈련과 신
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교육 기능에서의 차이는?
-교통의 측면에서의 차이는?
◎ 도청 소재지가 가지고 있는 일반적 특성은?
-정치, 행정적인 특성은?
-경제적인 특성은?
-문화, 교육적인 측면에서의 특성은?
-교통의 측면에서의 특성은?
2) 문제해결학습모형을 이용한
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교통 시설에서 보여주고 있는 장애인 이동권의 문제는 한 사람을 그 사회의 구성원으로서 살아갈 수 있는 자격을 박탈하는 것으로까지 볼 수 있다. 누구나 직업을 가질 수 있고, 교육받을 수 있고, 나아가 자신의 행복을 추구할 권리를 가지고
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교통 시설에서 보여주고 있는 장애인 이동권의 문제는 한 사람을 그 사회의 구성원으로서 살아갈 수 있는 자격을 박탈하는 것으로까지 볼 수 있다. 누구나 직업을 가질 수 있고, 교육받을 수 있고, 나아가 자신의 행복을 추구할 권리를 가지고
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발췌)
<제 2부> 1. 재활이론 및 특성
2. 재활서비스의 유형
3. 자기결정 · 자기선택을 위한 실천
(관련 기사 발췌)
4. 정신장애인의 탈시설화
5. 재가복지 서비스
Ⅲ. 결론
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우수한 인적 자원
6) 산업의 발달
7) 동해안 해양 수자원 풍부
3. 경상북도의 약점 ===================================== P.8
1) 생산 가능 인구의 감소
2) 미약한 교육시설
3) 부족한 의료시설
4) 교통으로 인한 지역 간 단절
5) 빈약한 재
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교통부, 『국가물류기본계획(2001∼2020)』, 2001.
김원배, 홍성욱, 남경민,『21세기 동북아 경제협력 활성화를 위한 인프라 구축전략 : 한-중 육상교통 연계를 중심으로』, 국토연구원, 2001.
재정경제부, 『동북아 비즈니스 중심국가 실현방안』, 2
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교통체계 확충이 남북한 통합촉진, 동북아 물류거점구축을 위한 관건이 된다고 할 수 있다. 특히 한반도에 동북아 물류거점을 구축하기 위해서는 남북의 단절된 교통망을 연결할 수 있도록 해야 한다. 물류부문은 북한의 화물권역을 7개 권역
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문제점
1. 임대료 인상문제와 임대료의 과중한 부담호소
2. 관리문제
3. 자녀 교육문제
4. 사회복지 시설을 찾아볼 수 없는 실정
5. 인근 일반 아파트의 중산층 주민들과의 크고 작은 갈등
6. 획일화되고 좁은 면적의 문제
참고문헌
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