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운영체제에서 활용할 수 있도록 연구 되어야 할 것이다. 이것의 기본으로 통신 속도의 향상을 최우선적으로 연구해야 할 것이다. 이러한 문제점 외에 현재 블루투스에 대한 일반인들의 인식이 매우 부족한 상황이기 때문에 블루투스가 어떠
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교통 이용 캠페인을 적극적으로 전개해야 하고, 마지막으로, 자전거 이용자에게 인센티브를 제공해야 한다.
본 논문에서는 자전거 전용도로 및 버스, 지하철 등 한정된 공간을 정해 수도권 자전거 교통정책의 여건에 맞는 디자인 및 예시를
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교통수송력이 그 대학생의 이동을 모두 수용해 줄 수 없을 때, 유일한 대안이 되는 것은 각 대학에서 운영하는 스쿨버스이다. 물론 대학도 하나의 영리단체라 생각할 수 있지만 그전에 먼저 지식 산업에 대한 전반적인 지원이 앞서야 할 것 이
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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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운영손익분석
나. 자금수지분석 수입보증금임료, 관리비와 지출
다. 수익성분석 현금흐름 분석
라. 요구임대료 수준분석
2. 임대 운영전략수립
가. 임대전략
(1) 분양의 방식 및 흐름
(2) 분양계획
(3) 임대차계획
나. 홍보 및 광고전략
Ⅵ
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도로의 정비 및 유지관리의 우너활화를 위해서는 건설교통부 내의 관련 부서에서 직접 권장할 필요가 있다. 이를 통해 택재개발사업 등의 신도시 건설 시 일률적으로 적용되는 자전거 도로의 정비기준의 탄력적 운영이 가능하고, 이는 관련
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운영 현황
4. 보건복지부의 방과후 아동지도 정책
5. 선행 연구
Ⅲ. 조사방법
1. 조사대상 및 절차
2. 조사도구
Ⅳ. 조사결과 분석
1. 조사대상자의 일반적 특성
2. 자녀 양육 실태
3. 방과후 아동지도시설 활용 및 만족도
4. 방과
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도로폭
접도상황 등
교통
주변시설
가로 및 자연환경 등
도시계획
개발규제
건축규제
각종조례지침 및 업무요목 등
적정업종
타깃(Target)
사업규모
분양가격
임대조건 등
단독소유
구분소유
공유합유총유지임차토지임대주택 등
금융 및 세제
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2) 국내 민간경호 전문성 결여의 문제점 19
Ⅳ. 한국 민간경비 산업의 발전방안
1. 민간경비 법적‧제도적 방안 22
2. 민간경비 전문성 개발 방안 22
3. 우수한 인력의 확보 24
4. 경비원들에 대한 교육훈련 개선 25
Ⅴ. 결론
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주차실태
1. 조사대상 및 조사방법
2. 자료의 분석방법
3. 실태조사 결과
Ⅴ. 주차난 해소를 위한 구로구 주거지역의 주차환경 개선방안
1. 주차시설 공급측면
2. 기존 주차시설 운영･관리측면
Ⅵ. 결론
부록 - 설문지
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