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광주·전남
나주시 금천지역 일원(광주와 공동입지)
380만평
한국전력공사 등 18개 기관
울산
중구 우정동 일원
84만평
근로복지공단 등 11개 기관
강원
원주시 반곡동 일원
105만평
도로교통안전관리공단 등 13개 기관
충북
진천군 덕산면 ,음
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교통 등 부가서비스 제공
- GIS, 플래쉬 기능을 이용한 관광지도 제공으로 방문편의 도모
○ 남도관광문화 대외이미지 홍보 및 지역발전에 기여
- 광주전남지역 관광문화 정보 취득을 위한 대표 수단으로 활용
- 지자체간 상생발전 계기 마련
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우수자 해외 연수 기회부여,,
소싱 코리아
4대보험, 퇴직금 지급, 국공휴일 휴무 , 월차
제니엘
보건휴가 생일자 쿠폰발행 ( 파리바게트 케익 쿠폰 ) , 명절 / 근로자의 날 선물 지급 , 각종 경조사비 지급
휴로넷
4대보험, 퇴직금 , 경조사비 지
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광주광역시의 발전잠재력과 개발여건
1. 발전 잠재력
1) 첨단산업을 근간으로 한 도약기반의 확충노력 진전
2) 지역 과학기술 혁신기반의 구축
3) 우수한 과학기술인력과 풍부한 산업인력 양성
4) 문화예술적 감성 및 기반의 공고
5) 저
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지역간의 통합이 이루어 져야한다.
예전에 여수군와 여수면이 병합을 하게 되면서 여수가 발전을 하게 됐듯이 전남 서남권이 발전하기 위해서는 목포와 무안이 통합 되어야 한다. 무안반도 통합이 이루어 져야 하는 이유는 우선적으로 전남
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교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
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시사점
1. 일본
2. 미국
3. 시사점
Ⅳ. 고령친화산업 활성화 방안
1. 고령친화산업 인프라 구축
2. 핵심 기술개발 및 R&D지원
3. 지역특성에 맞는 고령친화 패키지 프로그램 개발
4. 고령자의 경험활용과 고용촉진
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
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교통정책의 방향”, 경기개발연구원, 2007
최기주 외, “BRT 도입에 의한 자동차 대기오염 저감효과”, 대한토목학회논문집, 2007
최완석, “전남의 저탄소 녹색 교통망 구축 방안”, 전남발전연구원, 2009 Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
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공단. 2010. 강릉 저탄소 녹색 시범도시 기본계획보고서
홍성배. 2010. 저탄소 녹색시범도시 조성,「강원도민일보」11월 26일자
홍성배. 2011. 강릉 녹색 에너지사업 ‘청신호’,「강원도민일보」3월 28일자
홍성배. 2011. [미리보는 녹색도시] 2. 자
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지역별 경제현황. 각호.
한국무역협회. 최근 중국경제정보. 2001..
한병섭. 중국에 투자한 한국기업의 투자입지 결정요인에 관한 실증분석. 고려대학교 석사학위논문. 1997.
한영일. 광주.전남 제조기업의 대중국 직접투자에 관한 연구 전남대학
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교통 환경이 조성되면 궁극적으로 광주·전남 지역 주민들의 삶의 질이 향상될 것입니다. 이 과정을 통해, 지역 사회의 안전과 편리함을 책임지는 공공기관으로서의 우리의 역할을 다하겠습니다. 도로교통공단과 함께 성장하며 지역사회의
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도로교통공단의 미션과 비전과 일치하는 가치관을 바탕으로 지속적인 자기계발을 추구하겠습니다. 관련 분야의 세미나 및 교육 프로그램에 참석하여 최신 동향을 지속적으로 파악하고, 이를 제 업무에 반영할 것입니다. 변화하는 교통 환경
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도로교통공단 광주전남지부에서 책임감을 가지고 직무를 수행하며, 지역 사회의 교통 안전과 편의성을 높이기 위한 지속적인 노력을 기울이겠습니다. 최종적으로는 지역 주민들이 안전하고 편리하게 교통을 이용할 수 있도록 돕는 리더로
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교통 문화가 형성되는 데 기여하겠습니다. 이러한 계획을 통해 도로교통공단 광주전남지부의 발전에 기여하고, 더 안전하고 효율적인 교통환경을 조성하는 데 일조하겠습니다. 나아가 지역 사회의 교통문화 개선과 교통사고 예방을 위한 선
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자기계발에 힘쓰겠습니다. 새로운 도전과 목표를 세우고, 이를 통해 개인적으로도 성장하여 한국에너지공단의 성장과 발전에 기여하고자 합니다. 직무에 대한 책임감을 바탕으로 최선의 노력을 다하고, 지역사회와 함께 발전하는 공단의 일
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