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도로망 구축을 위한 도로시설의 양적 확충과 함께 재원한계를 감안한 기존 도로의 운영효율화, 과학화에 정책목표를 두게 될 것으로 예상된다.
2. 도로개발 추진방향
1) 효율적인 전국 차원의 종합교통망 구축
경제가 지속적으로 성장하는 한,
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접근
1. 추진방식에 따른 민자유치 유형
2. 민간참여 방식에 따른 민자유치방안
3. 민간투자사업의 적정 사용료 수준 : 도로의 경우
4. 교통량 추정
5. 주요 협상대상 항목
6. 외국투자자들의 민간투자사업에 대한 시각
7. 기타 사안
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이용한 횡단면분석
2. 4년간의 전체자료(pooling data)를 이용한 회귀분석
Ⅲ. 장기부채
1. 고도의 인플레이션 현상
2. 고도성장의 추진
3. 조세제도상의 문제
4. 금리보조적 차입기회
5. 자본시장의 취약성
Ⅳ. 국가부채
Ⅴ. 지하철부채
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역사회개발론」(서울:백산출판사:1993)
7. 조남성 "지역경제활성화의중요성과 성장발전과제",지방재정,지방행정공제회,1987
8. 김수근 "지역경제활성화" (지방재정:제2호:1997)
9. 김수신"우리나라중소도시개발정책방안"(한국방송통신대학논문집:
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역사주변이나 노선주변의 개발로 인해 인근 주민들이 얻게 될 반사이익, 즉 지가의 상승이나 교통편리 등에 대해 사전에 일정한 부담을 지워 이를 공사비에 충당하는 방식을 말한다. 경전철은 차량 당 및 km당 운영비는 적정 노선길이를 가진
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