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계 원리와 기준에 반영하려는 움직임이 1990년대 후반부터 활발히 논의 되고 있고, 특히 고령화 사회로의 진입 및 장애인을 위한 도로설계기술 및 도로시설에 활발한 연구가 진행되고 있음
선진국은 건설시공기술 향상, 첨단 소재개발, 폐기물
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도로포장 기술에 고내구성 도로포장 및 재료 및 설계기술, 차세대 첨단 기술과 융합하는 도로포장기술과 경제적인 도로포장 시스템을 겸비한 시공으로 탄성파 및 IT기술을 활용한 포장, 아스팔트 혼합물의 첨단 품질관리 개발, 조기교통개방
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Ⅰ. 스마트 하이웨이 사업
한국도로공사는 정보기술(IT)과 자동차, 도로기술을 결합해 안전하고 편안한 지능형 고속도로인 ‘스마트 하이웨이’ 사업을 추진하고 있다. 고속도로 교통 정보가 실시간으로 차량에 제공돼 교통사고를 예방
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도로터널의 유지관리”
2. 독립행정법인토목연구소 (2003), “도로터널변상태책공매뉴얼(안)”
3. (재)도로보전기술센타 (2001), “도로터널 점검ㆍ보수 입문서”
4. 한국시설안전기술공단(2003),“안전점검 및 정밀안전진단 세부지침연구 보고서
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기술의 적실성이라기보다는 민관파트너십이라는 혁신적인 거버넌스를 실험하는 것이었다. 미 의회의 특별기금을 대표하여 지급 받는 버지니아 교통성은 관련기관들의 사업참여를 극대화시켜야 한다는 내용의 계약을 미 연방고속도로국(Fede
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도로건설과 지역개발 관련 이론검토
2. 도로건설과 부동산 가치 관계연구
Ⅲ. 자료의 조사 및 특성분석
1. 대상지 선정 및 자료 수집
2. 고속도로 I/C 구간별 기술 통계분석 결과
3. 고속도로 I/C 입지와 아파트가격 분석결과
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도로의 이용자 의식분석에 관한 연구”, 한국정원학회지, 제17권 제3호
10. 문대식 외(2007), “대전시를 중심으로 한 자전거 이용 실태분석에 따른 개선방안”, 교통 기술과 정책, 제4권 제4호
11. 이겨라 외(2009), “순서형 프로빗 모형을 이용한
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기술과 정책 제7권 제2호
2. 유동헌(2010), 도로부문 온실가스 배출량 산정방법, 도로정책 Brief 제30호, 국토연구원.
3. 김기준(2010), 교통부문 배기가스 산정모형의 해외동향, 도로정책 Brief 제28호, 국토연구원.
4. 천성문(2010), 서울시 도로수송부문
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도로의 설계요구 서비스 수준에 따른 교통용량을 비교하여 적정차로 수를 산정한다.
- 중방향 설계시간 교통량(DDHV) 산정
목표년도의 연평균 일교통량(AADT)을 예측한 후, 중(양)방향 설계시간 교통량을 산정한다.
여기서, DDHV: 중방향 설계시간
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기술적 외부환경
①고객관리 ②인터넷 ③교통산업 ⅱ.문화적 외부환경
①한류열풍 ②붉은악마
ⅲ.경제적․사회적 외부환경
관광산업의 현황,
관광법규란, 관광법규, 정부규범
각 외부환경에 대한 문제점과 대응 전략을
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(주)탄소중립도로건설기술연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영
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(주)탄소중립도로건설기술연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영
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(주)탄소중립도로건설기술연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영
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(주)탄소중립도로건설기술연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영
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(주)한국도로기술21에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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1. 한국도로공사 체험형 인턴에 지원한 동기와 인턴 생활을 통해 발전시키고자 하는 역량은 무엇인지 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.(공백 제외 500~700자)
①한국도로공사에서 체험형 인턴을 하고 싶은 이유(지원동기) ②발전시키고자
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기술이전을 위한 위치를 설정한 기획서는 학부출신 최초로 대학원 연구세미나에서 발표할 기회를 갖기도 했습니다. 이러한 저의 특허기술에 대한 깊이 있는 연구학습은 미래 한국도로공사에 입사해서 한국도로공사의 경영평가 작업을 시행
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및 극복사례 [400자 이내] - 작은 파도가 아니라 드넓은 바다를 바라보다.
5. 지원동기와 도공인으로서의 꿈과 비전 [400자 이내] - 최선이 아닌 최고의 성과만을 만들자.
6. 결론
[※ 한국도로공사 지정 질문과 글자 수를 기준으로 작성]
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2. 어떤 업무를 처리하는 과정에서 다양한 상황들을 고려하여 의사결정을 내렸던 경험에 대해 아 래 항목에 따라 기술해 주시기 바랍니다.
2-1. 업무 처리시 의사결정을 내렸던 과정과 이를 위해 활용한 자료들에 대해 기술
2-2. 의사결정
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기술하고, 개선하고자 하는 내용과 기대효과를 기술하여 주십시오. (500자 이내)
3. 지원 분야의 직무를 수행하는데 중요하다고 생각하는 직업윤리는 무엇인지 본인의 가치관과 연결하여 기술하여 주십시오. (500자 이내)
Ⅳ. 한국도로공사
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