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철도 건설부채 정부 미인수
2. 철도안전을 위협하는 상하분리
3. 운영부문의 법적 위상
1) 정부투자기관관리기본법 적용을 받지 않는 공기업
2) 공공이사회제도 도입
4. 공무원 연금 특례 승계 인정
5. 기타 : 국회절차 상 문제
1) 졸속 상정
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철도, 공항, 항만, 도로, 환경, 댐 등의 시설은 사적 소유로 이전되서는 곤란한 영역이다. 또한, 이들 공기업의 경영 목표가 국민적 후생 편익의 확대가 될 수 있도록 법적, 제도적 장치의 전면적 혁신이 필요하다. 필요할 경우 헌법에 이들 영
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철도노조 간의 대립은 점점 더 첨예한 양상을 띄고 있으며, 공사화 후 직원의 신분 및 노조 변화의 문제에서도 서로 타협점을 찾지 못하는 부분이 많은 것을 알 수 있다.
철도는 국민들에게 중요한 운송수단 중의 하나이며, 지금의 방만한 경
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공단이 서비스 제공자로 나서면, 그만큼 국민들이 신뢰하기 어려워질 것이다. 철도 구조 개혁이 운영상의 효율만 따지고 서비스의 질을 저하시키고 국민들의 안전을 위협해서는 안되기 때문이다.
마지막으로, 공기업이 민영화됨으로써 기존
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철도를 이용하는 우리나라 국민이나 철도를 운영하는 철도 노동자들, 그리고 정부 모두의 삶의 질을 높이기 위한 방향으로 결정지어져야 할 것이다. 이러한 노동자도 우리와 같은 소중한 사람이라는 것을 잊지 말고 철도 노동자의 \'삶의 질\'
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임금피크제도
(3) 신용보증기금의 정년보장형 임금피크제도
(4) 한국컨테이너 부두공단의 정년보장형 임금피크제도
(5) 부산항만공사의 정년보장형 임금피크제도
(6) 한국수자원공사의 정년보장형 임금피크제도
Ⅴ 맺음말
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3월 유럽지역의 경제통합을 위해 창설한 협력기구로 관세동맹결성, 수출입 제한 - 목 차 -
Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 개성공단사업 현황
Ⅲ. 개성공단사업의 의의와 사례
Ⅳ. 개성공단사업이 남북관계에 미치는 영향과
Ⅵ. 맺음말
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한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도의 역사 및 구성.hwp
[7] 고속철도의 구성 및 기술동향.hwp
[8] 자기부상식 철도의 특성 및
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채용 자기소개서, 생활신조, 나를 말한다. 나는 누구인가, 나의 직업관, 나의 성격, 입사동기, 입사지원서
700
자기소개서 1. 소개의 글
2. 순수함을 간직했던 성장과정
가. 구강기~성장기
나. 청소년기:
다. 대학생활: 봉사단
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국민연금에 대한 불신이 심각한 상황에서 무리한 조정은 오히려 국민연금 자체를 파탄에 몰아넣을 수 있다. 게다가 정부의 재정추계는 추계기간, 출산율, 국고지원 항목에서 심각한 문제를 안고 있다. 재정추계방안에 대한 객관적인 재평가
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지원 분야의 직무를 수행하는데 중요하다고 생각하는 직업윤리는 무엇인지 본인의 가치관과 연결하여 기술하여 주십시오. (500자 이내)
Ⅳ. 한국도로공사
1. 청렴성, 윤리의식 800자
2. 책임감 800자
3. 대인관계 800자
4. 고객지향 800자
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국민과 소통할 때 가장 중요한 점은 무엇이라고 생각하나요?
국민과 소통할 때 가장 중요한 것은 ‘진정성’과 ‘명확한 정보 전달’이라고 생각합니다. 국민은 자신의 권리와 의무에 대해 정확히 이해할 권리가 있으며, 복잡한 정보를 쉽게
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시설관리공단 자기소개서, 우체국시설단 자기소개서 등
관련 공기업으로는 한국우편사업진흥원, 우체국예금보험지원단, 우편사업진흥원 등이 있으며 이와함께 지원자들이 많은 공기업으로는 한국석유관리원, 한국디자인진흥원, 한국철도
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하지만 9월부터 중국 연수를 가야 하는 상황이었고, 저는 제가 담당했던 학생을 끝까지 보듬어 줄 수 없다는 생각에 좌절하고 있었습니다. 하지만 동시에 더 많은 것을 가르쳐 줄 수 있는 기회라고 생각했습니다. 이에 따라 저는 예빈이에게
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1. 나의 소개
대학에서 간호학을 전공한 뒤, 대학병원 호스피스 병동에서 3년동안 근무한 경험이 있습니다. 누군가를 섬기는 것을 그 무엇보다 좋아하며 마음이 따뜻하고 친절한 간호사로 자리매김하기 위해 노력했습니다.
저는 ‘언행일치
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