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1. 인구집중유발시설과 이전적지
2. 이전적지의 특성
2 >. 이전적지의 발생배경과 이용
1. 이전적지의 발생과 수도권 정책
2. 이전적지 현황
III. 이전적지의 공원화
1 >. 이전적지 공원화 현황
1. 이전적지 공원화 필요성
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도시 광주의 상징이 되고 있다.
(2) 해외사례
- 독일의 프리이부르크
1970년대 초 에너지 절약운동을 시작으로 지속가능한 도시로 성장했다. 개발주체는 프라이부르크 시, 시민, 환경단체였다. 시 정부의 정책에 시민단체, 환경단체를 통한 시민
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도시 소공원은 매우 긍정적인 해결방법이라고 할 수 있을 것이다.
참고문헌
- 김영조(2006), 도시소공원의 이용 후 평가에 관한 연구
- 박근수, 여가 생활 양식 유형에 따른 도시공원 생활화 방안에 관한 연구, 한양대학교 대학원
- 박윤주(1998)
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정책
1) 대기오염저감대책 및 개선방안 ………………………6
2) 수질오염의 ………………………7
3) 토양오염 예방대책 및 개선방안……………………… 7
4) 폐기물 관리 대책 및 개선방안………………………8
3. 녹색 서울 만들
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공원화, 주변광장과 연계시킴으로써 교육공간 확장
·가로주변의 공원 녹지화
5) 환경보전대책
① 개발정책의 성격확립
하나뿐인 국토에 대한 시행착오를 극소화할 수 있는 개발철학 확립
개발과 보전이 갈등을 빚을 경우 보전우선 정책 고려
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도시는 적어도 20만이 넘어야 도시다운 시설(예 : 백화점, 대학, 종합운동장)이 갖추어진다는 사실을 미루어 보아, 어느 정도 자생적 경제활동이 가능해질 때 까지 정책적인 배려가 필요하다. 물론 지금은 그전보다 많이 나야졌으나, 도시의 기
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도시 개발사례 및 시사점
1. 선진국의 신도시 개발 사례
2. 최근 외국의 도시 개발 사례
3. 시사점
[4] 우리나라 신도시 개발의 문제점
1. 신도시 개발정책 과정상의 문제점
2. 신도시 개발정책 내용상의 문제점
[5] 신도시 개발정
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정책 : 방향과 내용, 2002
[7] 이정전 저, "환경경제학", 박영사, 2000
[8] 전영옥외 2인, “어메니티가 도시 경쟁력이다.” 삼성경제연구소, CEO Infirmation 제 384호,2003.
[9] 조흥섭, 환경운동연합유네스코한국위원회, 제3차 재생가능에너지워크숍 2000. 7
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정책적 배려와 지원을 해야 한다.
다. 도시계획과 자전거활성화의 연계
기존의 도로에서 차선을 줄이고 자전거도로를 확충하는 방안은 자동차억제와 자
전거활성화를 위해 바람직 할 수도 있지만, 우리나라 현실에는 한계가 있다. 이를
위해
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홍일,「수도권 난개발의 원인과 문제점에 대한 제도적 개선방안 연구」,정책 자료집 11, 대한민국국회, 2000; 건설교통부,「보도자료」,2000.
민병균, “지방화시대의 택지개발협력체계,” 「토지연구」, 3(4), 1992.
박기영, “신도시 개발 전략 및
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(주)미래도시정책연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)미래도시정책연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)미래도시정책연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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오염 문제까지 청주시 시민간에 갈등과 반목이 반복되고 있음은 물론 청주시의회의 도시건설 정책에 대한 시민들의 반발도 더욱 거세지는 양상이다. 이에 본인은 청주시 도시계획을 진단하고 문제를 짚어보는 이른바 시민토론회를 개최하고
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정책과 기상기후 직무를 통해 부산시가 기후변화에 대응하는 모범 도시로 성장하고, 시민의 안전과 행복한 삶을 보장하는 데 기여하겠습니다. 끊임없는 노력과 혁신으로 부산의 지속 가능한 미래를 만들어 나가겠습니다. ①직무에 대한
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도시 환경을 조성하는 데 기여할 것입니다.
셋째, 환경 지속 가능성 강화입니다. 기후 변화 대응을 위한 정책과 녹지 공간 확충을 통해 생물 다양성이 증진되고, 도시의 탄소 발자국이 줄어들 것입니다. 이러한 환경적 개선은 부산이 지속 가
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도시 계획과 개발, 교통 및 환경 분야에서 실질적인 변화를 이끌어내는 전문가로 활약할 계획입니다. 정부 및 지방자치단체 도시계획 부서에 진출하여 효율적이고 지속 가능한 도시 발전 정책을 수립하는 데 기여하겠습니다. 도시 공간 활용,
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철도 전 분야의 최신 기술을 업그레이드 시키고 항상 고객을 위한 정책을 펼쳐야 한다고 생각합니다. 그러기 위해서는 도시철도의 현재와 미래 발전방향을 정확하게 인지하고 그동안 도시철도 분야에서 축적된 지식과 기술경험을 공유하여
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