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도시미관 향상,
△철도변 지하차도(굴다리)에 의한 차량 정체 등으로 발생되는 연료경비, 환경경비, 시간경비 등의 사회적 환경적 경비 효과도 엄청날 것으로 예상됩니다.
그중 우선 현실적인 이익은 전체 공사비 2조1000억원 중 약 40%를 차지
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철도 이용에 대한 새로운 수요가 창출될 가능성이 많기 때문에 실제적으로는 보다 낙관적인 결과를 유발할 수 있음
- 고속철도가 기존의 항공에 대한 수요를 흡수하고 도시철도가 기존의 승용차 이용에 대한 수요를 흡수하는 등 대체수요가
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철도협상에서 참여하는 대부분의 나라가 찬성하지만 북한지역을 통과해야 하기 때문에 김정일 국방위원장의 손에 결정권이 있는 것이다. 이번 한미FTA에서 미국이 북한경제성장의 미끼를 던진 것이 이 新실크로드 건설에 긍정적으로 작용하
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서울과 세계대도시-도시여건과 기반시설 비교”, 서울시정개발연구원, 2002
이세준, “독일-국내 사례를 바탕으로 지구단위계획의 지침화 과정의 연구”, 한양대학교 대학원 석사논문, 2007
송영섭, “프랑스의 도시계획제도에 관한 연구”,
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철도 열차가 프랑스의 TGV로 동일하기 때문에 여객 및 화물겸용의 고속철도로 전환하는 것이 효과적임.
- 일부에서 제기되고 있는 화물 겸용 영국식 고속화철도의 도입은 서울-대전구간만 고속철도를 개통하고, 대전 이남구간의 기존 철도 활
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철도 열차가 프랑스의 TGV로 동일하기 때문에 여객 및 화물겸용의 고속철도로 전환하는 것이 효과적임.
- 일부에서 제기되고 있는 화물 겸용 영국식 고속화철도의 도입은 서울-대전구간만 고속철도를 개통하고, 대전 이남구간의 기존 철도 활
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공사, 2005. 부산항 재래부두 재개발 방안 연구 용역
부산항만공사 http://www.busanpa.com
부산광역시청 http://www.busan.go.kr/
부산발전연구원 http://www.bdi.re.kr/ Ⅰ. 서 론
1. 들어가며
2. 북항의 변화과정과 재개발이 갖는 의미
3. 북항 개발의 전제
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8. 통화
9. 환율
10. 1인당 국민총생산
Ⅳ. 아프리카 가나의 정치와 경제
Ⅴ. 아프리카 가나의 도시
1. 아크라(Accra)
2. 볼가탕가(Bolgatanga)
3. 세콘디타코라디(Sekondi-Takoradi)
4. 수니아니(Sunyani)
5. 엘미나(Elmina)
6. 위네바(Winneba)
참고문헌
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도시로 가꾸고, 시민의 편익과 쾌적한 생활환경을 제공하기 위해서는 도로망 확충, 상수도시설 확충, 하수처리장 건설, 지하철 건설 등 대규모 사회간접시설이 시급히 건설되어야 할 사업들입니다. 개별면접
◎ 기출변형문제 ․ 예상
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공사, "개성공단 개발 대비 체계적 개성관광 육성방안 -개성관광을 통한 남북경협차원-" , 2004. pp.103∼117"
한국관광공사 "2000년대 통일대비 남북관광교류협력 실무안내", 1999, pp.8∼9.
한국관광공사, "북한의 관광특구 확대 가능성 및 발전방안"
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