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연구 목적
무분별한 도시 확산 방지 및 Social Mix를 통한 사회적 배제 축소 방안 모색
→ 신도시 개발보다 서울 도심 재정비 활성화를 통한 공급확대
⇒ 뉴타운 정책의 취지와 문제점 진단 ⇒ 대안책 제시
* 연구 범위
공간적 : 거여 •
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행정중심복합도시 건설은 단계적 개발을 통한 도시기반조성과 청사건축, 민간건축 등을 2007년 말부터 시행할 예정이다.
Ⅵ. 결론
-행정중심복합도시 건설에 대한 나의 견해와 평가
우리나라는 수도권에 전체인구의 약 50%가 밀집해 있고, 대
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도시개발사업
- 소재지: 마드리드시 북측, M40번과 A10번 도로사이에 위치
- 계획인구: 12,718가구
- 사업주체: PAU
san chinarro 위치도
나. 주요 토지이용계획 용도
= 주거용지(RESIDENCIAL)
= 제3차산업용지(TERCIARIO)
= 체육시설용지(DOTACIONAL DEPORTIVO)
= 교육
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위해 공급을 늘리는 신도시 계획과 교통망 확충이 본론에서 말한 것 처럼 그 발표가 시작하기 전부터 부동산가격을 급등시키고 있는 현실이다. 여전히 신도시개발이라는 것이 서민들의 주거안정보다는 투기꾼들의 재산증식에 수단으로 악용
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개발하기에
양호한 지역임.
○ 기상
- 전형적인 우리 나라 중부 내륙의 기후조건을 갖추고 있음. - 연평균기온은 13.5℃, 연평균 강수량은 약 1,300㎜로 주로 7,8월에 약 80%가 집중. 1. 도시공간구조의 기본원칙
2. 도시계획 성격 및 목표
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개발이 이루어 져야 할 것이다. 자연에 순응하고 기존의 자연지형을 최대한 이용하는 단지 경계를 구획하며, 환경오염의 저가을 위한 기반시설 또한 필요할 것이다.
5. 외국의 신도시 개발 사례
1) 영국의 신도시
영국의 신도시는 19세기 산업
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역과의 연계가 부족하고 후속적인 개발이 계획대로 이루지지 않아 도시권 구조개편이 제대로 일어나지 못했다는 비판을 받고 있다.
또한 60, 70년대 강력한 정부의 뒷받침으로 추진되던 신도시건설사업은 오일쇼크이후 경제퇴조와 함께 힘을
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개발사업
신도시개발
개발목적 및
입지특성
개발목적
일반 시민대상의 불균형 완화와
지역간 불균형 제고
낙후지역의 주거환경정비 및 생활
권역 중심기능 정비
기존시가지 중 낙후지역의 재정
비를 통한 주거환경 개선
주택가격 폭등과 부
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신도시 TOD 구상
판교신도시에서는 지속가능한 도시환경을 조성할 수 있도록 대중교통중심의 개발, 즉 TOD를 기반으로 교통체계를 구상하였다. 개발에 의한 교통혼잡 문제를 해결하기 위하여 광역도로 6개노선(57.3km)을 확충 및 신분당선전철,
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개발명분으로 마음대로 훼손해서는 곤란하며 현세대는 기본적인 수요의 충족을 위한 개발을 하되 후세대를 위한 보존에도 노력을 해야 한다.
참고문헌
▷ 김기호(1999), 우리나라 신도시 개발의 개선방향, 도시문제
▷ 노융희(1979), 신도시개발
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